Hola,
Jordi1 vas por el buen camino, el problema del chirido es que la correa entra con unos grados de desviacion a la rueda del tensor y ocurre lo mismo que llevar la direccion mal aliniada, la goma desliza de costado y chirria. Yo estube un monton de horas liado con el dichoso tensor de un 300, le puse uno nuevo y seguia igual, al final cogi unas reglas calibradas i comprobe el plano de la pieza de aluminio donde se atornilla el tensor, respecto a las poleas y hay una desviacion vastante exsagerada, no se si es fallo de diseño o que con la temperatura se deforma, pero lo solucione cogiendo un tensor nuevo y fresandolo con unos grados de cuña por la parte trasera, de esta manera quedo resuelto. Siento no tener fotos ni medidas precisas, pero estava tan quemado y concentrado que solo pensava en matar al grillo. Tambien se podria montar una pieza nueva (la grande de aluminio donde se atornilla el tensor) pero deduzco que volvera a deformar con el tiempo.

Un saludo!!

Lo miraré.

Gracias.

Yo tambien,pero le puse tensor y correa nuevos y en frio grilla y en caliente no 😮
Gracias.

Yo tambien,pero le puse tensor y correa nuevos y en frio grilla y en caliente no 😮
Gracias.

Claro porqué segun dice holin es cosa del soporte del tensor y no de éste, aunque si un poco de aquí y in poco de allá pues por eso a veces suena y aveces no.

Bueno
al final cual es la referencia del cojinete?
Vale para todas las poleas ( incluidas las del AC)?

A ver si me cargo al grillo que últimamente me da cada concierto...

Tirale con una cuchara polvos de talco, adios grillo en 500 km, yo cambie tensor por uno nuevo de momneto y llevo kilometros hechos, adios al grillo.

Pues eramos pocos y pario la abuela,

vuelvo de Teruel y al llegar a casa (menos mal) me quedo sin direccion asistida... igual el ruido era la bomba pegando los ultimos coletazos.

En fin, ahora me queda diagnosticar, pero me da que la bomba de la direccion esta mas muerta que viva.

Y por si fuera poco una de las aspas del ventilador esta rota y la correa se me esta pelando por el lado (esto es nuevo por que hace 400 Km estaba perfecta)

En fin, mas cosas que hacerle, uno nunca se aburre con un Land Rover 🙂

David