mi rrc pesa menos que mi disco tdi , quizas el motor diesel pese mas , no se .

Pero cuanto Monzón ?

ni idea reise , miro las fichas tecnicas y salimos de dudas en cuestion de peso , de donde esta aliigerado ni idea , pero si juntas techo motor , el porton mas pequeño , menos asientos pues mi disco dos extra en el maletero ,
sobre el dilema disco o range he de comentar que tengo una de cada y la unica ventaja del disco con el rr es que tirene el culito una mijita mas cortito , yo solo le veo esa , pues para mi es importante ir comodo y llevar una buena postura de conduccion y la del rrc es mucho mas comoda y confortable , tambien los asientos los son , pero sobre todo la distancia del volante y los pedales  en el disco no voy nada comodo , en el mio al ser automatico , voy mas retirado de lo normal y solvento asi , para mi es mucho mas comodo el rr, pero eso si ,busca un 200 tdi o 300 tdi el vm es un mojon , los v8 son una gozada pero no son aptos para utilizarlos a diario , es un poco absurdo cuatriplicar el consumo de un turismo para ir a trabajar .
esteticamente tambien me gusta mas el rr que el disco o frigorifico , con el culo inchao .
un rrc con motod 300 tdi es una muy buena opcion .

Pero cuanto Monzón ?

Me quiere sonar algo como 1800kg un RR y 2100kg un Discovery. Todo esto de memoria

Monzón, de paragolpes delantero a trasero, hay la misma distancia en RR y Discovery, lo que pasa, que el Discovery tiene menos carrocería y más paragolpe trasero.

En el caso del Range, al tener carrocería hasta el final, tiene más maletero, pero también, las plazas traseras del Discovery son más amplias y cómodas de piernas que en el Range, por éso y por la carrocería hasta el paragolpe trasero, el Range, tiene más maletero y la rueda de repuesto dentro.

El peso del techo y el portón trasero, me cuadra, pero hasta 800 van muchos kgs.

Saludos.

la tara de mi rrc es 1956 kg segun ficha , y el disco creo que unos  2500 kg no tengo la ficha a mano para verla . nos deviamos del tema pues abria que ver el rrc de gasoil cuanto pesa pues el mio es v8 campeon. el compañero busca de gasoil.  en cuestion de estetica y comodidad me gusta mas el  rrc . 
 

Como decia, de memoria y para un discovery 200, el peso creo que era de 2010 kg y en orden de marcha unos 2100kg. El range 300Tdi me quieren sonar 1800kg.

Según la documentación el 300 TDI 1981 Kgs, que la tengo en la mano g,,g
Esos si el mio no lleva techo solar.

¿Alguien que tenga un RR clásico tres puertas con motor diesel no puede indicar el peso?. Gracias.

sobre el rrc tres o 5 puertas , el tres puertas es mas comodo para preparar y meter donuts es mas facil cortar la carroceria , pero es de lo mas incomodo del mundo subir a las plazas traseras y alto aun mas , muy muy incomodo . el 5 puertas es para señoritos , jejeje y que se pueda monta la mama si dislocarse una pierna. pero en contra para recortar es un coñazooooo. y queda peor esteticamete . para poner los paso de ruedas igual de coñazo.
saludos

Para todo en ésta vida hay solución... como bien te dice Monzón, el 3 puertas es más "barato" de meterle gomones, pero para todo hay opciones.

Pillate el que mejor esté y más te guste.

Saludos.