Trepador, por "regle" te refieres a una regla de aluminio, o algo así, no?

Berto, sigue en el 2º taller. Respecto a lo de si se han portado, hasta el final no lo sabré.

A un tubo cuadrado que quede entre las ruedas, para poder tomar medida de ambos lados al mismo tiempo.
El regle lo puedes sustituir por un cordel tensado sobre las dos tablas, te servirá igual para poder tomar las medidas y comparar que no tengan diferencias.

eso mismo se podria hacer midiendo de rueda a rueda por el interior,por delante y por detras del eje...si hay diferencia deberia ser que esta doblado..no???
aunque para doblar un eje de estos........nun se yo como se podria facer!!!

Si mides las ruedas, puedes saber que hay un problema, pero no sabes si es de mangueta ó de eje.

eso mismo se podria hacer midiendo de rueda a rueda por el interior,por delante y por detras del eje...si hay diferencia deberia ser que esta doblado..no???
aunque para doblar un eje de estos........nun se yo como se podria facer!!!

No es tan dificil, yo ya he visto alguno... y si no que se lo pregunten a Cris y su defender 130 caracol ( lleva una celula azalahi) que ya lleva dos ejes salisbury traseros doblados.

Afortunadamente, tema solucionado! Jugando con el avance del tren trasero las aguas volvieron a su cauce.

Gracias a todos por vuestros consejos  😉