buenas de nuevo.
El caso es que no hay mas que decir que lo9 que comenta don_javier. Ese es el procedimiento luego si te marca consumo solo te queda empezar a quitar fusibles hasta que te aparesca la fuga. Ten en cuenta que muchos fusibles son para varias cosas pero eso biene despues.
Suerte.

El problema es que me veo capacitado para desguazar un portaaviones, pero los cables no son lo mío, como no sea algo muy obvio que se deje ver, tendré que recurrir a un chaman.

que va ... al la prueva como te esplico don_javier (desconectas un cable de la bateria y cojes un polimetro lo pones en la pocision de A en corriente continua, luego pones uno de los dos cables del polimetro en el cable que has soltado y el otrro cable lo pones en el borne de la bateria que desconectamos y solo queda ver la pantalla que marca si todo esta apagado no debe de haber consumo) es una comprobacion muy facil pero tu prueva si ves que no das con el tema lo llevas a un electricista y le comentas que si podria comprobar que si tienes consumo de la bateria en parado y te lo hace en un minuto. pero prueba que todo es empesar.

trepador :

Se que al prinicipio los cables y la electricidad pueden amedrentar un poco . Mi mujer esta tan aterrorizada por los chispazos que *se niega* a conectar las pinzas del cargador. Se cree que se va a electrocutar.

Pero , te aseguro que en un coche diesel , y con baterias de 12 voltios NO TE PUEDES ni electrocutar , ni quemar ni nada, NI aposta.

y o no sabes usar un polimetro... (o no tienes uno a mano) si me apuras ni siquiera hace falta. Lo puedes hacer "al metodo africano":

Simplemente desconectas un borne de la bateria.  y *muy despacito* lo vuelves a acercar.  Si el coche no tiene ninguna fuga ... no deberia haber chispazo alguno al acercarlo. Repite unas cuantas veces...

Si por el contrario ves una chispita (por pequeña que sea ) entonces tienes una fuga.  Ojo que una chispa puede ser muy pequeña... incluso puedes usar una lupa .

Si no ves absolutamente ninguna chispa... no tienes derivacion alguna.
Si ves alguna  chispa.... ya te toca cojerte un polimetro (7 pavos en las tiendas de los chinos) y empezar a investigar mas.

Un saludo

Don javier, vas a crear un monstruo, voy a comprar el polimetro y me pongo a la faena. El tema, no es que me de miedo, es que he tenido en otros vehículos alguna avería de esas que te sacan de las casillas. Conozco un buen chispas, así que si no descubro el fallo, se lo llevaré.
Muchas gracias por los conocimientos, que intentaré poner en practica.

HOla amigo como te dice don Javier es el procedimiento solo un pequeño apunte muchos polimetros tienen cuatro conectores para los cables de pruevas, para comenzar yo lo pondria el cable rojo en la posicion de 10A no sabes el consumo que vas a medir y si lo pones en mA te puedes cargar el fusible del polimetro.
Otra cosilla cuando miras normalmente las baterias con un polimetro aunque esten descargadas te daran 12v lo importante es la intensidad que se mide con descargas. 😉
Si has montad algo elecrico recientemente o le has hecho alguna instalacion directa de bateria empieza por hay.
No te calientes con la electricidad que te vas a entretener un ratillo  y te engancha.
un saludo

300tdi, te agradezco los consejos, acabo de desmontar la instalación para la emisora, y una toma de corriente para  un compresor. Tengo conectado el winch pero parece que este todo correcto, ademas esta des de el primer día.
A parte de esto he notado que el aparato de radio, con el MP3, me repite las canciones, no me deja funcionar con el menú, y lo que mas me mosquea, se calienta. En una ocasión la chicharra del intermitente, se quedo conectada y después de dar el coñazo todo un viaje desapareció. de esto ya hace 8 meses.
Igual son tonterías que no tienen nada  que ver, pero en esto de la electricidad y mas cuando lleva electrónica, hay que verificar cualquier cosa.

Pues comienza mirando por el equipo, porque lleva un cable que esta alimentado de corriente "directa" para las memorias reloj y demas, puede venir de por ahi

Muchas gracias, pero por el momento no lo podré mirar hasta la vuelta, estoy de vacaciones sin defender.