Yo tengo uno en el td5 y va fenomenal, incluso lo tengo instalado permanentemente con 3 enchufes permanentes. 1 delante, otro para las plazas traseras y otro para el maletero. El aparato lo tengo en una de las alforjas laterales del maletero y toma la corriente de la toma de 12 v del maletero. La mayoria de los convertidores estos ( yo lo compre en el alcampo de L´Entregu por 20 tantos euros) tienen un dispositivo que mide la carga de la batería y cuando baja la carga corta el paso de corriente 22v. ( en el niva me pasaba eso). Osea que por ahí no tienes problema. Eso si, ya me diras como haces lo de la doble batería que yo tb quería ponerle una.

Un saludo

hola este tema me interesa ya que en diciembre bajo a marruecos y necesito una toma 220 para el cepad, es un aparato para dormir debido que tengo apnea del sueño, la funcion del aparato es tirar aire sin parar y creo que su consumo no debe ser elevado....
tambien me dicen de instalar una doble bateria para esto pero no se ni como....
saludos.
toni.

Tirando solo 6w y una buena batería tienes para un par de días sin problemas. El consumo del inversor en parado depende de cada chisme, pero suele ser muy bajo. Yo dejo el mío enchufado a una batería auxiliar de 32 ah y me dura dos o tres días.

Gracias a todos.

Veo que el consumo será depreciable.

El tema de la doble batería, Olibeni, es relativamente sencillo. Dos baterías: una exclusivamente para el arranque (preferible Óptima roja) y otra para el consumo (preferible Óptima amarilla). Entre ambas va un disyuntor.

En cuanto arranca el coche, empieza a cargar la batería de arranque; cuando esstá totalmente cargada, el disyuntor hace que empiece a cargar la segunda batería, la destinada al consumo.

Así, cuando llegues a destino, puedes tirar de batería todo lo que quieras, hasta agotarla, sabiendo que mañana no quedarás tirado.

Si no lo tengo hecho aún es porque la broma sale por una pasta.

los convertidores estan muy baratos en dealextreme http://s.dealextreme.com/search/inverter

Alguno de vosotros ha comprado un convertidor, pongamos por ejemplo 1000W en DEALEXTREME.
Que resultado os ha dado y que llevais conectado a el.

¿Alguno conoce este convertidor?
Lo trae el defender q he pillado pero no sé usarlo
Tiene un interruptor q si lo activo enciende una luz roja...pero trae otra verde q, en principio, no se enciende...
Un saludo

Alguna referencia provada del transfo 1000w de Dealextreme.

Roldez, no lo veo bien, pero parece que la luz roja es la que indica fallo, y la verde la que indica que esta funcionando.

Prueba a conectar algo que no consuma mucho unos 50 o 100w y dale al interruptor, si no funciona arranca el coche.

Estos chismes suelen llevar un "sensor de carga" y si detecta que la bateria no esta a tope no funcionan para no descargar la bateria. Podria ser ese el motivo por el que no se enciende la luz verde.

El mio ademas pita cuando la bateria esta un poco baja y se desconecta el solo.

Roldez, no lo veo bien, pero parece que la luz roja es la que indica fallo, y la verde la que indica que esta funcionando.

Prueba a conectar algo que no consuma mucho unos 50 o 100w y dale al interruptor, si no funciona arranca el coche.

Estos chismes suelen llevar un "sensor de carga" y si detecta que la bateria no esta a tope no funcionan para no descargar la bateria. Podria ser ese el motivo por el que no se enciende la luz verde.

El mio ademas pita cuando la bateria esta un poco baja y se desconecta el solo.

Gracias, pero perdón...
Dislécsico de mí, la q se enciende es la verde...así q si la roja no se enciende pos mejor,jajaja
Lo pruebo como dices y te cuento
Un saludo crack

hola amigos ya me he puesto en contacto con la empresa que me mantiene el cepad y me han dicho que la proxima semana se van a cambiar la maquina por una de 12v y que la puedo enchufar al mechero del coche o bien en cualquier enchufe a 220v mediante un transformador tipo como los cargadores de movil....
pero por otro lado quisiera instalar un convertidor al coche y he visto este que no es muy caro, os lo pongo a ver que opinais:
http://www.segundamano.es/madrid/inversor-convertidor-de-corriente-12v-a-220v-1000w/a18121208/?c=51
tambien le voy a instalar una toma de mechero al maletero del range y una doble bateria, la idea es comprar una yellow top para el motor y la que llevo ahora meterla en el maletero, conectadas entre si y que el alternador cargue las 2, y tambien me cocmentan que es necesario un aparato que en caso de debiliar la bataeria principal que desconecte, y de eso ya no tengo ni idea....
alguien me puede ayudar??
muchas gracias y saludos.
toni.

hola amigos ya me he puesto en contacto con la empresa que me mantiene el cepad y me han dicho que la proxima semana se van a cambiar la maquina por una de 12v y que la puedo enchufar al mechero del coche o bien en cualquier enchufe a 220v mediante un transformador tipo como los cargadores de movil....
pero por otro lado quisiera instalar un convertidor al coche y he visto este que no es muy caro, os lo pongo a ver que opinais:
http://www.segundamano.es/madrid/inversor-convertidor-de-corriente-12v-a-220v-1000w/a18121208/?c=51
tambien le voy a instalar una toma de mechero al maletero del range y una doble bateria, la idea es comprar una yellow top para el motor y la que llevo ahora meterla en el maletero, conectadas entre si y que el alternador cargue las 2, y tambien me cocmentan que es necesario un aparato que en caso de debiliar la bataeria principal que desconecte, y de eso ya no tengo ni idea....
alguien me puede ayudar??
muchas gracias y saludos.
toni.

Hola, las baterias que llevamos para arrancar el coche no aguantan descargas profundas, en el momento que se descargan de mas empiezan a fallar, ya no cargan bien y rapidamente se descargan. Como segunda bateria hay que pensar en baterias de gel o baterias  AGM. Son mas caras pero estan pensadas para este uso. En cuanto al separador hay diversas opciones:
Un cortacorriente manual que  actives cuando pares el motor al llegar al "campamento" (la eficacia depende de la memoria que tengamos)
Otra opcion los separadores de carga, hay distintos modelos y distintos precios (puedes mirar en la pagina de lulukabaraka) Una opcion economica es un rele nagares, no se el modelo pero si miras en pg que te comentaba antes ahi tienen precios y modelos (que conste que no tengo ningun interes economico)
A la hora de los montajes puedes cojer ideas del foro de furgovw en la zona tecnica en bricolaje hay varios post dedicados al montaje de segunda bateria.
Saludos y creo que si vas a Marruecos posiblemente volveras mas veces.

ok miguelitro muchas gracias por la aclaracion....
entonces me aconsejas que meta la bateria yellow top como segunda bateria y que deje la del motor como está?? creo que las yelow top son de descarga profunda, pero no lo se cierto....
muchas gracias y saludos.
toni.

Hola, La verdad es que no se si la yellow top es de descarga profunda. Utilizo una bateria AGM de 85 ah y con eso aguanto tres dias con tele, bomba de agua para ducha y wc y luces (todas led), eso si a este tipo de baterias no les pidas que te arranquen un motor que no pueden. Creo que las optima a parte de ser de descarga profunda te pueden arrancar el motor si fuera necesario ( esto me gustaria que alguien que las conozca lo aclarara) Y como te habia comentado para la cpap llevo esa pequeña de 7,2 ah que me vale para dos noches y si me apuras igual tres. Saludos