Si hombre ya. Pero el caso de viajar implica recorrer muchos km de una forma cómoda y económica.  Y un santana no es uno ni otro vamos que antes voy con defender y caravana enganchada

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Hola nika, pues no lo se imagino que sera por aquello de tener algo que pica gente tiene y que le gusta como es un land rover y poder hacer algo de carrileo o sitios q una furgo no hace! Y kilometros pues imagino que si que hace pero sin prisa sacara su espiritu hippie a pasear por la ventanilla del landy!
Gracias a todos por las respuestas, ya casi tiene el trato hecho vamos a ir a ver esta semana o la que viene un par de 2000 entre los que esta indeciso uno de madrid y otro de caceres! La cosa se queda en el foro!!!! Un saludo

Una pregunta curiosa, eso es para viajar a donde¿ es que ya he visto convertir varios Santana 2000 a camper y no se me ocurre la ventaja frente a una furgón moderna tipo bóxer o ducado, tráfico etc

A donde quieras y por donde quieras, tienes el planeta entero para ti.  😉 pero sin prisas  ;D ;D ;D
Salu2

Una pregunta curiosa, eso es para viajar a donde¿ es que ya he visto convertir varios Santana 2000 a camper y no se me ocurre la ventaja frente a una furgón moderna tipo bóxer o ducado, tráfico etc

Está claro que es una filosofía de viaje muy distinta de las modernas.
A mi la gente me dice que estoy loco por bajar con el 101 a marruecos teniendo el defender, pero os aseguro que las sensaciones y el disfrute, son mucho mayores con el 101.
simplemente es otra filisofia de viaje.
Un saludo

No se, yo soy un tipo que como me dejen voy en el santanita del 75 al fin del mundo, a la playa 500km en el fin de , estoy por ir a Asturias, pero la jefa no piensa ir al lado... por que, por que me gusta mi land, sus sensaciones, su ritmo...

dicho eso, la filosofía de ir en una camper no lo veo compatible, con un camión, si es a marruecos si, por descontado, pero para ámbito nacional, que no han dejado sin asfaltar ni medio centímetro de país, y que si lo encuentras esta prohibido... se supone que el camper es viajar barato, dormir dentro, ver mundo, recorrer kms y lo veo muy reñido con el coste de rodadura de un santana 2000, no es por ir despacio, es el desgaste mecánico y lo que supone todo, lo que traga, las ruedas, las transmisiones, no se lo veo caro en  exceso de mover a largas disrancias, yo tuve la oportunidad de quedarme con autobuses sumamente baratos en perfecto funcionamiento y con itv, rigidos y articulados de 18m por un precio ridiculo, y digo ridiculo es menos de 1000€ y claro lo ves e imaginas la caravana..... pero, luego le metes números al coste por km recorrido y por menos dinero, vas mas lejos en una furgo normal...

si hablamos de largas expediciones de esas de varios dias sin ver asfalto no digo nada, pero para "devorar km de carretera"  ::)

dicho de otra forma, sales el viernes de trabajar, hasta los mismos , arrancas y sales andando, de noche, cargas gasoil ¿100€? mañana donde apareces.... en una furgo de digamos 8/9 l/100 km ( y  despacio es menos ) apareces a unos 700/800 km ... De sevilla... pùes casi veo asturias, sus bufones, me desayono una fabada güena y pa tras, o Barcelona, o Santiago....casi casi

en un santana 2000 ¿ 12-13l/100??  te encajas en casi 200 km menos eso sin contar las horas, no es mlsmo poder mantener unos 100km/h que ir a 70-80km/h

y no os digo los números de un volvo b10m articulado ( eso si es un camion y eso si aguanta 100km/h ) y ronda los 30L/100  😮 😮

http://www.volkner-mobil.com/Reisemo/R_english/840_en.html

insisto, que yo viajar en un viejo land, me puede.....pero viajar y ver sitios nuevos lejos, mas....

Pues eso, distintas filosofias de viaje, ni más ni menos.
Yo quiero un volvo de esos!!!! madre mia la millonada que tienen que costar.

y a marruecos bajaría con un 101 V8, y me movería en España con un defe td5 ( de momento santana 2.25....

lo del 101 en Marruecos lo comparto.....o envidio.... 😉

Ideas para traerte CUALQUIER cacharro desde UK:

Vuelo a Londres, llamas a Tequila y le dices que te empadronas en su casa, así "by the face"  ;D ;D ;D
Vas a la embajada y te das de alta allí.
Compras un 101, lo pones a tu nombre y te lo traes en marcha.
Tienes un añito para ponerlo a tu gusto.
Tras 365 del alta consular, y por lo menos nedio año tras la adquisición del vehículo, vuelas a Londres de nuevo y te das de baja en el consulado, y vuelves.
Te vuelves a empadronar en tu domicilio habitual.
Visita a la ITV con el 101 para que te hagan una ficha técnica, recalcando que te has cambiado de residencia de país y que te tienen que hacer la ficha si o si y con el coche tal como está.
Visita a tráfico con la ficha técnica, matricular, seguro y a casita con el bólido.

P.D.: No entiendo esto de un 101 o un 2000, esta claro que un 101 Y un 2000  ;D ;D ;D ;D

Ni de coña!!!
Te dirán que el vehiculo no es apto para circular por españa con matricula normal y que solo puede hacerse como histórico.
Te lo digo por experiencia propia
Un saludo

Ideas para traerte CUALQUIER cacharro desde UK:

Vuelo a Londres, llamas a Tequila y le dices que te empadronas en su casa, así "by the face"  ;D ;D ;D
Vas a la embajada y te das de alta allí.
Compras un 101, lo pones a tu nombre y te lo traes en marcha.
Tienes un añito para ponerlo a tu gusto.
Tras 365 del alta consular, y por lo menos nedio año tras la adquisición del vehículo, vuelas a Londres de nuevo y te das de baja en el consulado, y vuelves.
Te vuelves a empadronar en tu domicilio habitual.
Visita a la ITV con el 101 para que te hagan una ficha técnica, recalcando que te has cambiado de residencia de país y que te tienen que hacer la ficha si o si y con el coche tal como está.
Visita a tráfico con la ficha técnica, matricular, seguro y a casita con el bólido.

P.D.: No entiendo esto de un 101 o un 2000, esta claro que un 101 Y un 2000  ;D ;D ;D ;D

Eso eso y durante ese añito ya le doy yo mimos al cacharrete >:D>:D>:D

Un saludo

Y un coche comunitario con papeles en regla no se puede traer del tirón..?

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Si no recuerdo mal un coche comunitario para poder matricularlo en España debe cumplir la euro IV o euro V no estoy seguro y si no lo cumple tiene que tener 25años o más y se matriculará como historico

Eso es libre tráfico de personas y lo demás tonterías , tu te puedes mover pero tu coche no...

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Una curiosidad a los expertos en estos landys, el 101 es que no comercializo en españa? O hay otro motivo por el que sea tan escaso, al igual que santana 2000 puedes ver y conseguir sin problema este no hemos visto ninguno!
Un saludo y perdon por mi ignorancia.

pues el santana 2000 fue civil y el 101 militar y escasito....

http://es.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_101_Forward_Control