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Crónica ruta 27/28 nov 2010 - Montaña y estrecheces.

Guest · 2010-11-28T18:31:05Z

Voy a recoger a mi buen amigo Risi, que hoy me acompaña como copiloto; acepto la sugerencia de ruta que propone, y nos ponemos en marcha rumbo a las montañas del sur. Nuestra idea es pisar un poco de nieve. Tras un buen trecho de asfalto, cogemos el desvío que nos adentra en la montaña, ya sin asfalto bajo nosotros. El día está muy chulo, y los paisajes son una pasada. Nos encontramos con unos cuantos políticos por el camino ;D Y llegamos a nuestro primer destino de hoy. Estuvimos un rato allí, y me disponía a bajar por donde llegamos, cuando Risi me pregunta si conozco la otra bajada, y le digo que no. Vamos a mirar donde empieza la ruta y en un principio me digo que hoy no es un día apropiado para experimentos por ir solos y estar todo muy húmedo y embarrado. Sin embargo, poco después cambio de opinión y pienso que no puedo dejar pasar esta oportunidad de conocer una nueva pista. Así que... p'abaxo!! Verdaderamente las vistas son espectacularaes: Seguimos hacia abajo, a veces el camino se estrechaba mucho. Le pregunto a Risi si realmente está transitable. Y me dice que si, que la hizo en BTT. Esto me tranquiliza. Según vamos bajando, se acrecienta la emoción. Una empinada bajada con mucho barro y piedra suelta. Allí, Risi se equivoca de itinerario y en un desvío cogemos la dirección errónea e intento salir marcha atrás. Quedamos atascados. El coche resbala hacia la sebe y prau de abajo. Se me empieza a secar la boca. Risi baja a buscar un sitio más adelante para dar la vuelta. Mientras tanto, sigo intentando salir de allí y a la cuarta o quinta consigo que las ruedas agarren lo suficiente como para salir marcha atrás. BUF! Seguimos hacia abajo ya en dirección correcta, y saco esta foto. La dirección buena es de frente, y nosotros habíamos girado a la izquierda. Por aquí es: Un poco más adelante, otra fuerta bajada en curva, que hay que trazar bien, si quiero rectificar allí la trazada no sé si podría maniobrar. Allí la pista desaparece y nos metemos en el cauce de una riega, hasta que la pista vuelve a ser tal. Y seguimos camino, y se sigue estrechando, aunque los sitios por los que pasamos son preciosos. Llega un momento en que la pista se cierra y estrecha tanto que voy ensanchándola literalmente con el coche (de esta parte no me dí cuenta de sacar fotos, estaba totalmente concentrado en hacer avanzar al coche y en cagarme en las muelas de mi querido Jose. Tengo que ceñirme hacia la izquierda pues en unos tramos a la derecha hay piedras (esto me recuerda cuando fastidié todo el lateral derecho y me tocó volver a llevarlo al taller; hacía un mes o dos que lo acababa de pintar). Siento como los palos y ramas van marcando la carrocería. Me vuelvo a cagar en las muelas de Jose. En una de estas, con fuerte inclinación hacia la derecha, el coche resbala de lado y damos contra las piedras. Me di por satisfecho al no ver saltar ningún cristal por los aires. Ya veríamos más adelante el alcance de los daños. Por fin salimos de las estrechces, la pista sigue siendo mala y estrecha, pero comparado con el tramo que acabamos de dejar atrás es una delicia. Salimos de este camino y vamos a dar a otra pista, ya más civilizada. Tras una bajada, vemos que tenemos que cruzar el río pasando por un puente. Cuando estoy a punto de cruzarlo, paro al ver que por algunos tramos, las anteriores tormentas lo minaron de tal forma que por algunas partes el tablero no tendía más de 6 - 8 cm de grosor. No estoy muy seguro de que aguante las dos toneladas de coche. Así que bajo a mirar de cerca. De paso, veo que el coche sufrió muchísimos menos desperfectos de los que creía. Unos cuantos rayonazos nuevos, chapa algo hundida, el protector del piloto derecho a la funerala, y pérdida del remate de goma de la protección. Bueno: daños colaterales intrínsecos a la práctica del 4x4. El puente, aunque deteriorado, veo que aún puede durar un par de telediarios más. Una vez cruzado el puente (no sin cierto canguelo, lo reconozco), decido subir al puerto, a ver si de esta encuentro unos vestigios arqueológicos que ando buscando desde hace mucho tiempo y no soy capaz de localizar. Y de paso, pistear por la nieve. El camino nos regala vistas excepcionales. Aunque las fotos no son precisamente ninguna maravilla. Una vez coronamos, veo que mis expectativas de encontrar nada, se van al garete. Demasiada nieve. Si en otras ocasiones fuí incapaz de encontrar lo que buscaba, hoy menos. Y nuestra idea de hacer pistas nevadas, también se volatilizaron. Las pistas literalmente desaparecieron. Aunque no era por aquí por donde íbamos a ir, vale para hacerse un idea de lo difícil que sería seguir cualquier pista. Como ya es tarde, paramos a comer. Sardinas, buen queso, un buenísimo pan de leña, fruta y agua. Lujo asiático. Nos empieza a nevar. Retomamos el viaje y seguimos en dirección sur para volver a Asturias. Hacemos alguna parada para ver el paisaje. Al fin pisamos nieve. Tomamos un desvío hacia un antiguo conocido para seguir pisando nieve, y como colof...

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Asturias

Último Mensaje por Anónimo hace 16 años

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chus4x4

(@chus4x4)

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Topic starter 18/12/2010 8:58 pm

El que la sigue, la consigue.

Hoy recuperé la pieza perdida

También estuve ruteando y explorando nuevas pistas. Llegué a sitios bellísimos. Un gran día hoy.

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bertodefender

(@bertodefender)

Maestro LandRovero Registered

Registrado: hace 18 años

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18/12/2010 9:00 pm

y no avisassss que malu yes jaja

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satelitel

(@satelitel)

Registrado: hace 16 años

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18/12/2010 9:01 pm

¡¡Por verte por un agujerín pegando patadas a piedras y hojas!!

jajajajajajja!!!

Enhorabuena campeón!!!. Que pensa que no vengas mañana!!! 🙂

Por cierto, como estará la última ruta que hicisteis el otro día??? Con Berto???...

Mandame al mail datos... Thnxs!!! ;D

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chus4x4

(@chus4x4)

Registrado: hace 18 años

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Topic starter 18/12/2010 9:03 pm

Fué improvisao. Además salgo de solanas casi siempre 😉

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