Recupero este post para haceros una pregunta.
He visto en USA algún kit para poder adaptar el sistema beadlock (con aro) a llantas convencionales. Alguien los ha probado o ha leido algo al respecto??

El beadlock esta compuesto por dos aros.

El aro externo, es el que yo fabrique, y el que es desmontable.

El aro que forma parte de la llanta y contiene los 32 agujeros con roscas para los tornillos. Este aro es muy sencillo, es de chapa plana de 5 o 6 mm se espesor y soldado a la llanta.
Mis llantas son originales con beadlock hechas en una fábrica, pero la construcción es igualmente con el aro soldado, en fábrica pero soldado.

Hay kits que traen el aro externo y el que va e la llanta viene para soldar a ésta.
La calidad del beadlock depende en su mayoría por la calidad del aro externo, (fijate que el original de mis llantas era muy malo y se doblaba al ajustar los tornillos......) y también por al cantidad de tornillos que contenga. Mientras mas tornillos mejor y mas seguro.
Recomiendo de 32 como los míos o 36 pero NO menos.