Aprieta bien que eso corre mas !

Se me terminaba la carretera, a lo mejor los 100..

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A 95, 100, 110 íban los turismos de gama media en aquellos años.
La homologación de los series aquí en España era "camioneta tractor"...... Lo de vehiculo mixto adaptable todoterreno es algo muy "actual"
Su velocidad ronda los 80/90 que ya es bastante para nuestros camionetas/tractor?.

Mi 88 con lt85 en llano anda algo más.  Quizás vayas teniendo algo de falta de compresión

Un 88 pesa algo menos... cuanto anda??

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Yo a mi 88 con lt85 lo he puesto a 114 de GPS. Pero con una recta muuuy larga y dándole mucho tiempo

Pesa aprox  300 kilos menos un 88" que un 109".
Pero un Series estando de serie no es un coche para correr porque después hay que pararlo y en caso de accidente con una carrocería de aluminio remachada.... ::) ::)
Para mi es un coche para rodar sobre los 80-100km/h que por otro lado  es una velocidad a la cual ya se hace mucho camino.

Un saludo.

Para los que querais comprobar velocidades, rpms, desarrollos etc antes de sacar un piston por el capot en la pagina de Ashcroft Transmissions tienen una aplicacion muy util, proporciona bastante informacion, os dejo el enlace:

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/calc/ratio_calc.html

Un saludo compañeros.

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114 en un 88?
Mis 95 o casi 100 ya me cuadran mas, 300 kg + chopocientos en ruedas de recambio y herramientas....

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Si, llevo 3 ruedas... es que  las piedras me tienen mania..

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3 ruedas de recambio ??  ;D ya tienes 100 kilos de carga solo en ruedas..... 😉

Un saludo.

el land rover es para ir lento....... dazle caña que ya vereis que pronto hace glup glup el aceite del motor......... recuerdo que me regalaron un 88 con 95.000 km reales el cual el dueño me decia que le ponia a 90/ 100 de marcador , sin over y ruedas 205 y podia ser cierto, porque cuando desmonte el motor ( se le fue un apoyo al dueño, le bebia aceite) tenia un escalon considerable en los cilindros........, por eso digo que no os comais la cabeza con la velocidades puntas de los series.............. para eso ya estan los discos, los range, etc

el land rover es para ir lento....... dazle caña que ya vereis que pronto hace glup glup el aceite del motor......... recuerdo que me regalaron un 88 con 95.000 km reales el cual el dueño me decia que le ponia a 90/ 100 de marcador , sin over y ruedas 205 y podia ser cierto, porque cuando desmonte el motor ( se le fue un apoyo al dueño, le bebia aceite) tenia un escalon considerable en los cilindros........, por eso digo que no os comais la cabeza con la velocidades puntas de los series.............. para eso ya estan los discos, los range, etc

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Cuando era un chaval  leia todas las revistas de motos y coches que llegaban a mis manos, recuerdo que leyendo una consulta de un lector sobre que velocidad media debia mantener en un viaje largo, el que respondia le dijo algo que desde entonces siempre he tenido en cuenta y que era tan simple como ir a la velocidad de crucero que te proporcione las 3/4 de las rpms del motor, asi de sencillo.

Si esto lo aplicamos a un series, las 3/4 de las rpms podiamos situarlas en torno a las 2750 rpm que nos daria alrededor de 80 km/h en un 109" y algo menos en un 88". Andar andan algo mas pero para ir tranquilo creo que es una buena regla facil de recordar.

Evidentemente se supone que el coche esta en unas condiciones mas o menos aceptables, en caso contrario cualquier cosa que no sea ir a 10 por hora sera una verdadera paliza para el motor.

Un saludo!

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Me ha faltado decir que lo anterior es para los series antiguos de 4 velocidades si llevan la de 5 pues se puede ir algo mas desahogado claro esta jijiji no para ir de rallies pero mas acorde a las carreteras actuales.

Saludos.

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