una cosa.... importante.... creo que me dijisteis que cuando termine con la caja la direccion, a la hora de montarla, para hacerlo bien tenia que estar la bieleta que sale de la caja horizontal cuando la caja esta en su punto medio..... A MI ES QUE ME SE QUEDA TOTALMENTE VERTICAL..... MIRANDO HACIA ABAJO!!!!!!!!! y claro, al torcer a un lado va pa la parte delantera subiendo, y al torcer pal otro pa la parte trasera subiendo, hasta que ace tope con el chasis la bieleta... y.... ¡¡¡POR ESO TUERCE MAS PA UN LAO QUE PAL OTRO!!!! lo que no e explicao aun es que pal lao que tuerce menos vaya mas duro que pal otro que tuerce mas y va mas blando... alo mejor eso era un conjunto de este problema + el del railko... cuando la enderece lo veremos, pero necesito que me confirmeis la posicion de la bieleta para dejar la direccion centrada, gracias

Si no tienes ya los manuales te aconsejo que te los bajes de aquí:
http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3

Muchas dudas de como va todo las tendrás resueltas

un saludo

Hola buenas... esque lo de los manuales esa es otra, no e encontrao ni uno del motor de mi modelo, hice la distribucion ace poco y todos eran los 2.25 que llevan cadena y los viejos de piñones y los de gasofa, del 2.5 de gasoil sin turbo no vi ninguno... y estoy liao con la istalacion de los intermitentes y tampoco veo ningun esquema que salga mi maneta (es como las de los renol viejos) todas llevan otra maneta distinta con menos cables... aver si con un manual de renol descifro la istalacion de la maneta y lo otro me lo invento o yo que se... algo pasara...
bueno muchas gracias por la pagina, aver si encuentro algo pa mi coche...
un saludo

Bueno, ya esta arreglao, no era pa tanto, era ponerse, que siempre me pasa igual, antes de empezar lo veo to negro, y luego empiezas y no tiene na....

Desmonte la bieleta del brazo pitman, antes de eso deje las ruedas mas o menos derechas, gracias a Titolui que me enseño su Land Rover desmontao y vi el angulo con las ruedas rectas de la caja que va despues del brazo pitman, que se queda la bieleta de abajo que va a las ruedas longitudinal, y la de arriba que va al brazo pitman, transversal...
Quite la tapa de caja la direccion, limpie todo, puse en el punto medio, y al meter la bieleta que une la caja con el brazo pitman no me cuadraba (de ay que me torciera mas pa un lao que pa otro) asi que le tuve que alargar unos dos dedos a la barra pitman aflojando las rotulas y girando estas, una vez que me cuadraba puse la bieleta, aprete todo, llene le grasa la caja y cerre, ajuste holgura, puse el volante derecho, que se quedaba torcio, y ya tuerce lo mismo pa los dos laos...
Solo me queda un problema, y esque sigue llendo mas suave durante ultima vuelta a derechas (con el coche parao), y se a quedao muy duro el volante, no vuelve solo, pero eso es del otro tema que tengo a medio, el ajuste con las chapas de la holgura de las bolas, que lo deje frenao, le meti 1mm arriba y otro abajo, aprete, no mucho, sin frenar los tornos con las arejetas de la chapa, espero que cuando ajuste esto se me quede bien, porque antes de tocarle a la direccion iva suave, y cuando hice lo de las bolas fue cuando se quedo duro....
Bueno, saludos a todos y gracias por vuestra ayuda, una cosa mas termina, ya solo me quedan las bolas...