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Iniciador del debate 17/11/2010 2:33 am
Hola a todos
Alguien ha instalado una electrovalvula para cortar el paso de gasoil a la entrada de la bomba y asi que el motor se pare. Esque la palanquita que hace que se pare se me ha roto.
Si alguien lo ha hecho de donde ha sacado la electrovalvula. S.O.S
Gracias
17/11/2010 8:39 am
Buscas algo como esto.
Yo no tengo instalada ninguna válvula todavía aunque se la pondré con el tiempo. Y encontré dos que pude quitarles a motores Deutz de riego. Puedes porbr comprando esta, entre los usos para los que esta pensada incluye Diesel como ves. Si no puedes ir a un servicio deutz-diter y comprar uno como los que llevan. No obstante yo repararía el sistema manual para tenerlo siempre de reserva.
Saludos.
17/11/2010 2:50 pm
se te ha roto la palanqueta de la bomba, o el cable del tirador?? ambas cosas son ultrabaratas y facilisimas de cambiar y por otro lado, ¿ hay algo mas fiable ? es un cable de acero que tira de una palanca que en la bomba cierra el paso de combustible, dura mas "que un martillo enterrao en manteca"que dicen por mi tierra...
17/11/2010 11:01 pm
yo he montado una similar, te encuenta que tiene que ser a fallo de tension cerrada, segun el mod. de land rover sera de 24v o 12v, yo la conecte con un rele y un fusible al contacto.
un saludo
Iniciador del debate 22/11/2010 9:50 pm
hola a todos
Disculpad por tardar en contestar pero he andado liado.
Pues lo que se me ha roto es la palanquita que hace girar el eje que para el coche. Os cuento:
Cuando se rompio el esparrago donde se atornilla la palanquita intente hacer un taladro y meter un tornillo nuevo para sujetar la palanquita y no pude.
Despues solde la palanquita con soldadura fria (nural) y quedo muy bien, pero al tirar del cable para parar el coche en vez de parar el motor se acelera un poquito.
Si yo tambien me quede a cuadros. Pregunte a un bombero y me dijo que al hacer el taladro se habra girado el eje y por eso acelera al querer parar. Solucion abrir la bomba etc...
Por esto quiero ponerle una valvula de pare externa y si la pondre con un rele y un fusible con un positivo de contacto.
Ya he encontrado una empresa que se dedica a fluidos que te hacen la electrovalvula a medida con la tension que tu quieras y con el paso interior que tu quieras. Mañana voy a por ella y la montare.
Gracias por aguantar la chapa