el arreglo es facil lo que me jode es que tengan la geta de exigirlo!!!

Pues bien fácil. Para que no te lo echen para atrás, no la pasas, y punto. Que no tener pasada la ITV no quita puntos, y cuando te joden la transmisión por hacerte frenar con el freno de mano te cuesta la gracia 1800 si te rompen el diferencial.

Pues bien fácil. Para que no te lo echen para atrás, no la pasas, y punto. Que no tener pasada la ITV no quita puntos, y cuando te joden la transmisión por hacerte frenar con el freno de mano te cuesta la gracia 1800 si te rompen el diferencial.

Sí, nada más así, je,je.

El problema no sería la primera vez que te paren y te la pidan, te ponen una sanción y listo, el problema es la segunda vez que te paren y no la tengas, en ese caso, creo que se quedan incluso con la documentación del vehículo hasta nueva orden, además de que la multa es sustanciosa.

Otra cuestión es el tema de seguros.... como no tengas la itv al día, no te sirve de nada ni seguro a todo riesgo ni que no hayas sido tú el culpable. Como intervenga atestados o la misma policía, date por jodido, hayas sido tú o no.

Casi es preferible tenerla al día.... se juega uno mucho (incluso toda una vida de trabajo si hay que indennizar fuertemente).

Por cierto, a mi nunca me han dicho nada de las luces warning.... es más, creo que por la homologación en su día no estaban obligados a llevarlas, del mismo modo que si no tienes cinturones, tampoco te obligan a ponerlos.

De todas maneras, la ñapa no es complicada. Únicamente buscar un interruptor que quede más o menos bien y encastrarlo.

Un saludín.

En caso de discrepancias con los de la Itv ¿donde se puede acudir?
Porque no entiendo porqué coj... ellos tienen que tener la razon siempre y ser infalibles e inapelables.
Mi Series (que estoy terminando de arreglar) lleva,dicho por su dueño anterior, un gancho de remolque desde el año 78, original de Santana pues vino asi de fabrica. No lo veo en los papeles y por ello me dice el mecánico que lo tendré que quitar porque tienen que estar homologado. Por la ficha tecnica veo que ha pasado revisiones hasta el año 2.000. Luego estuvo abandonado en una nave 4 años y está de baja temporal. Es que además, por lo visto, hay que presentar la factura del gancho. ¿Como se hace eso con un coche del 78? Es el mixto de pasador y bola.

Otra cosa. Cuando pasé la revisión de humos en mi Def, coje el tio y me dice que me baje y que salga del sitio de prueba. El h. p. le metio un par de acelerones en vacio y a tope. Luego me dijo que estaba perfecto. ¿Pueden ellos cojerte el coche?

Otra cosa. Cuando pasé la revisión de humos en mi Def, coje el tio y me dice que me baje y que salga del sitio de prueba. El h. p. le metio un par de acelerones en vacio y a tope. Luego me dijo que estaba perfecto. ¿Pueden ellos cojerte el coche?

Hola tiojuan.

Normalmente se hace así, ellos se suben al vehículo y lo aceleran. En principio yo creo que no debería de pasar nada, ya que todos con una relativa frecuencia ponemos nuestros motores a esas rpm en carretera. Otra cuestión es que sea en vacío, pero bueno, para eso antes de hacer la prueba de humos revisan entre otras cosas el nivel de aceite del motor, si este no está a nivel bueno, directamente te dicen que vuelvas otro día.

Cosa similar pasa cuando hacen la prueba de rótulas y elementos de suspension, esos achuchones que les meten, apesar que desde dentro parezca que van a desarmar el vehículo, ya te adelanto que en carretera se somete a los trenes a mayores esfuerzos, pero no se aprecian tanto al estar en movimiento y zarandearse todo el coche por completo.

En cuanto a lo del gancho, yo directametne lo llevaría puesto, ya que por la homologación puede ser que sí lo lleve, aunque no aparezca en la ficha. De todas manras, siempre puedes decir que ya estaba así desde los tiempos de Napoleón, lomismo cuela. TAmbién llevate una caja de herramientas a la itv por si te lo hacen quitar, hacerlo alli mismo. Necesitas una vaso con carraca y una llave fija para sujetar la tuerca.

Un saludín.

Xankete:
Según el MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. publicado en la pagina del MINISTERIO DE INDUSTRIA TURISMO Y COMERCIO http://www.mityc.es/ (si entras en el apartado PUBLICACIONES es el primer enlace)
Todo vehículo de las categorías M, N y O matriculado a partir del 01/05/89, debe disponer de un sistema de señalización de emergencia que consiste en el funcionamiento simultáneo de todas las luces indicadoras de dirección.
Así que mira la fecha de matriculación de tu Land Rover, imprimete la página y vuelve a la ITV.
Saludos,

Si señor, jmgil, me lo has quitao de la boca, con respecto a lo de tío Juan, las Estaciones de ITV son concesiones administrativas para realizar un servicio publico de interés general, y cualquier reclamación previa a la vía contencioso administrativa, me temo que tendrá que ser ante la misma ITV o superior jerarquico en caso de que te retengan documentación (Trafico/otros segun CCAA) o sea que "ni lo intentes forastero"
PD antes de fin de año me hago socio

Diogenes eso que dices es precisamente lo que me jode. Que estamos en plena indefensión so pena de que te metas en un follón abogacil, que por descontado llevaras a cabo mientras los papeles se los quedan ellos por el articulo 33 y el coche prácticamente inmovilizado.
Al final terminamos claudicando y no les lamemos el culo de milagro, porque te empiezan a mirar el coche con lupa y entonces estas perdido. Asi se funciona