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11/12/2006 9:42 pm
Hola gente.
He aquí un aspirante a mecánico con algún que otro problemilla con un 88:
Problema 1.
El pedal del embrague está muerto. He purgado el circuito pero sólamente salió liquido la primera vez que pisé el pedal, después de esto quedó muerto del todo. Supongo que es la bomba, que está trabada, pero no sé por donde se accede a ella para sacarla.
Problema 2.
Alguien puede decirme que batería debe llevar este coche (cuantos amperios)
12/12/2006 6:32 pm
La bomba de embrague esta colocada justo detras del pedal tienes que quitar la aleta izquierda para poder desmontarla te aconsejo que cambies tambien el bombin que va en la caja de cambios y el latiguillo.
Suerte.
12/12/2006 6:56 pm
No hay otra forma de acceder a la bomba que no sea desmontando completamente la aleta?
12/12/2006 8:44 pm
jejejeje cortandola con una radial jejejeje yo compre un 109 que se lo hicieron es una autentica chapuza de verdad. Quita la aleta entera y trabajaras agusto y comodo.
12/12/2006 9:06 pm
vaaaale, prometo desmontar la aleta...
En cuanto a la batería, cuantos amperios debe tener?
12/12/2006 11:05 pm
cuanto mas mejor siempre y cuando te entre en el hueco yo tengo una de 95 AH 700 A
16/12/2006 3:01 pm
Wenas.
Tengo un 109 hace ya unos años, y casi lo primero que tube que arreglarle fué el bombin y la bomba de embrague.
Manual en mano y sin haber hecho nunca algo así, lo arreglé yo solito sin quitar la aleta. Es complicado, sobre todo quitar los latiguillos matálicos, pero se hace.
Yo no quité la aleta por miedo a destrazar mas que arreglar. Cuando tocas algo en estos cacharros se fastidia la de al lado, y vuelta a empezar.
Si es verdad, que con la aleta puesta no se puede graduar la altura del pedal.
¿sabe alguien como hacerlo sin desmontarla? Lo que yo hice fué contar los hilos de rosca del bástago, y ponerlo igual. Parece cutre pero me funcionó.
Saludos.
17/12/2006 10:30 pm
La aleta se quita fácil, todo el tiempo que se pierde trabajando super incómodo
por no quitar la aleta se gana de sobra. Saludos.