Igual te vale esto

http://www.goldenwinch.es/product_info.php?cPath=46&products_id=308&osCsid=d7552880e168906293475f476b5faa16

Solo te tines que fabricar la hembra.

Hola. Yo compre un soporte universal plano en e-bay y luego modifique un parchoques (comprado también usado para poder guardar uno intacto por si la ITV, aunque la he pasado 2 veces y no han dicho nada de los tornillos) reforzandolo con plancha de 10 mm y 6 tornillos de rueda a los que se fija el soporte del winch. El trabajo es laborioso pues soldar la plancha de 10 al parachoques se hizo con TIG  poniendo refuerzos por debajo y unos agarres adicionales por debajo que van atornillados al chasis. Te pongo una fotos de como queda y si te interesa la idea ya te pondré alguna más. Dibujo no tengo, lo hicimos todo a tanteo primero el refuerzo y los tornillos a la medida del soporte y  luego los enganches al chasis tomando medidas presentando las piezas sobre. Cuando esta desmontado solo se ven los 6 tornillos tapados por un protector de plástico de esos de tapar tornillos en las ruedas.   

Un saludo

Me gusta mucho este sistema, son tornillos de 27 que aguantan muy bien. Agradeceria mas fotos.

Gracias!

Mira, este es el soporte universal en e-bay
http://cgi.ebay.es/SOPORTE-UNIVERSAL-CABRESTANTE-IST-10000-/180591714002?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a0c1aded2
Al soporte le tuve que hacer un par de agujeros extras para configurar los 3 agujeros en cada lado, me parece que los agujeros se los hice de 17 mm, pues los tornillos son de 16 y para que no costara entrar el soporte los hice 1 mm más anchos. Las tornillos o espárragos si son los de rueda con tuercas de 27, los compre tambien en e-bay (los hay de 40-45-60 mm de largo, me parece que puse los de 45)
http://cgi.ebay.es/Land-Rover-Defender-45mm-Wheel-Stud-x-5-Studs-/330479209452?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf2188bec
Las tuercas son las normales de rueda, esto tiene la ventaja de poder desmonatar y montar con la llave de ruedas
Una vez tuve los componentes  cogimos plancha de 10 mm y cortamos una tira de la anchura del parachoques por la longitud  del soporte universal. A esta plancha le hicimos los 6 agujeros de 16 mm (estos si ajustados) y le entramos los seis espárragos a presión y además soldados por delante y por detrás.
Una vez preparada esta primera plancha la soldamos encima del parachoques con TIG. Por dentro del parachoques le pusimos varios refuerzos perpendiculares con plancha también de 10 mm y al final una pieza que unia la plancha superior con las dos patas que por debajo van fijadas al chasis (patas copiadas de los parachoques esos grandes que venden para winch). Luego te pongo más fotos  aunque lo de dentro no temngo ninguna que lo muestre .
Algo a tener en cuenta es que  con toda la plancha el parachoques aumentó 8 kg de peso  a lo que hay que sumar los 30 kg del winch cuando lo montas y por lo tanto tuvimos que poner muelles reforzados a la supsensión delantera . Luego sigo con más fotos.

Imagen del conector electrico que monté dentro del  compartimento del motor, el cable gordo-gordo viene de la  segunda bateria que esta en el compartimento debajo del asiento. Los conectores se llaman Anderson y los hay para aguantar muchos amperios. En e-bay o webs de recambios electricos o también (caros) en alguna web de 4x4.     

Imàgen de los espárragos clavados y soldados en la plancha

Imagenes de las patas que van al chasis

Más imágenes. Lo que no se ve es la plancha que une la plancha superior con  las dos patas inferiores con lo que al ejercer tracción arriba esta se trasmite al chasis y no tira (o tira muy poco) de los tornillos  normales que fijan el parachoques al chasis también. 

La plancha superior tiene dos agujeros (espacios)  para dar cabida a las tuercas que sujetan el winch al soporte universal para que se apoyara bien , las otras dos quedan en la zona que vuela
 

He probado el invento traccionando el peso del  defender en una pendiente de 45 grados y el soporte no se mueve ni deforma nada, lo que no he probado es traccionando muy desde arriba situación en la que creo que podria llegar a doblarse el soporte universal antes que el parachoques

GRACIAS de nuevo! no sabes lo que me has facilitado el trabajo. Voy a quitar el parachoques del coche y ver las posibilidades. Tengo trabajo avanzado ya que hace menos de un mes reforce las punteras del chasis con chapa de 4mm (desde el radiador hasta la punta) y alante le meti unos angulos de 7mm para que las argollas de remolque no tiraran solo de un punto. Respecto al peso yo tengo menos problema porque las ballestas acusan menos ese efecto que unos muelles.

Saludos y gracias de nuevo

Los conectores se llaman Anderson y los hay para aguantar muchos amperios. En e-bay o webs de recambios electricos o también (caros) en alguna web de 4x4.     

¿Los has pillado en ebay.co.uk?

Los Anderson los compre en EEUU. Compre varios grandes y pequeños para diferentes cosas, me parece que en esta web que tienen los plugs de todas las medidas y también toda clase de accesorios (tapones de goma, retenedores del cable, etc)  http://www.scrubbercity.com/servlet/StoreFront

También los tienen en Devon  http://www.devon4x4.com/

Y si no en e-bay ponle al buscador Anderson plug