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Iniciador del debate 06/07/2005 1:26 pm
Pues eso, que no aparecen las llaves del 109" que me han dado... y este fin de semana quiero saber de una vez si arranca o no!
Así que lo que me planteo es desmontar el contacto y, en plan "mangui", hacerle un puente. El problema es que el contacto no es de los típicos sencillitos de los series, que van atornillados con una tuerca y salen todos los cables directamente por atrás. Este tiene algo más de seguridad, y va fijado con unos tornillos que no se pueden soltar con una simple llave o destornillador, porque tienen una cabeza especial.
Si me lo cargo a lo bestia... hay después repuestos para instalar uno nuevo?? Conoceis otra manera de encenderlo sin tener que recurrir a sistemas tan drásticos?? (Ya me jod..ría que más tarde aparecieran las llaves, y yo con el encendido roto!)
Otra cuestión que me inquieta y perturba sobremanera... tienen los super bloqueo de la dirección?? Es que este no bloquea (me da que está roto).
Graciñas a todos.
Un saludo desde la nueva Galicia.
06/07/2005 2:50 pm
Pues con respecto al bloqueo de dirección, no me acuerdo muy bien, pero yo apostaría que no, ya que en todo el tiempo que llevo con él, me suena que nunca he tenido que girar un poco el volante para rotar la llave.
Los tornillos no serán torx de 6 puntas???
Un saludo.
Iniciador del debate 06/07/2005 3:20 pm
No, he buscado esos tornillos en internet y no son así. Lo que vi es que no tienen muescas ni nada con lo que enganchar una herramienta (conocida para mí) con la que sacarlos, y la cabeza, por lo menos por un lado, es redondeada.
06/07/2005 3:27 pm
No se exactamente que modelo tienes, pero normalmente no llevan bloqueo de dirección.
Yo probaria en un desguace un montón de llaves, que seguro que alguna te sirve, sino se desmonta y como los militares, una especie de turca fijaque acciona el interruptor de arranque y listo!
06/07/2005 10:40 pm
hombre .. hacerle un puente a un Landrover es mas facil que quitarle un caramelo a un niño.
Editado Moderador.
Javier, siento tener que borrarte el contenido de este mensaje, pero no me parace muy apropiado publicarlo, ya que esto lo lee cualquiera y no sabemos que intenciones pueden tener y en todo caso no hay que facilitar las cosas.
Lo siento, pero espero que lo entiendas, lo hago por el bien de todos.
No obstante si alguien quiere la respuesta y siempre que le pueda identificar, se la paso, yq lo tengo guardado en un mail que le he enviado a Raymon, que lo necesitaba.
Un saludo y lo siento.. pero... es preferible así.
Un saludo.
J Carrion
07/07/2005 10:04 pm
Veamos:
Mi Super SI LLEVA bloqueo de dirección.
Y para arrancar el bicho......
bueno, nuestro Moderador tiene razón, asíque le envío a Raymond mis experiencias en un privado....
09/07/2005 1:19 am
Saludos Raymond:
Si quieres`puedes ponerte en contacto conmigo para lo del encendido, he encontrado uno completo con las llaves (y el bloqueo, creo). Todo por 20 euros. Este lunes me lo da, si no te interesa, hazmelo saber.
11/07/2005 5:26 pm
Desde luego el super 88 que yo tengo del año 84 si lleva bloqueo de direccion, y seguro que es de origen, no creo que nadie lo pusiera despues, cambiando todas las cerrduras.
Saludos Madri 😛 8) 😛 8)
Iniciador del debate 19/07/2005 2:44 pm
He estado algo desconectado estos días y no he podido ver alguna de vuestras respuestas.
Andrés, muchísimas gracias por tu ofrecimiento...pero a estas alturas ya he conseguido un encendido (de un series) por lo menos para ponerlo a andar, después ya veremos lo que le pongo o si le dejo este.
He intentado encenderlo por el sistema que comentábais (cable al conector del motor de arranque) y sí gira, pero con la batería descargada y con un par de pinzas a otro coche no tiene fuerza para encenderlo. De hecho casi me derrite el plástico de las pinzas.
Lo que probaré será tirarlo por una cuesta abajo unas cuantas veces e intentar encenderlo con una marcha, pero primero hay que cambiar el cilindro del embrague.
Gracias a todos
Iniciador del debate 26/07/2005 2:25 pm
Encendió!!!
Nadie confiaba en ello. Los vecinos de la aldea se reían de mí, y me decían "Iso non vai encender nunca! Tira ese montón de ferros no desguace!". Incluso el tío de mi novia, que me remolcó con el 88", tenía pocas esperanzas. Hombres de poca fe!!! (bueno, si veis las fotos que he puesto en otro tema, tampoco es de extrañar)
Pero ayer tarde, después de haber arreglado el embrague, lo enganché al 88" cuesta abajo, comienza a ganar velocidad, meto 2ª (no va). Vuelvo a intentarlo en 3º....EUSKERA!!! digo... EUREKA!!! como un reloj! 😀
Ya podeis imaginar el careto de los incrédulos presentes 8O, más aún con el cacharro circulando sin aletas, capó, puertas, pisos ni parabrisas (parece e coche de los Monster)
el motor y la caja de cambios tienen muy buen ruido, así que... voy a tener que restaurarlo! (lo siento, 88", pero te quedas sin motor y caja de cambios de cinco vel.)