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10/01/2014 8:20 am
Buenos días.
Estoy restaurando mi land rover serie III y como lo tenía totalmente desarmado decidí comprar un 109 industrial serie IIIA con el fin de utilizarlo mientras restauraba el otro, pues bien le he cogido 4 veces... Asique he decidido ponerlo a la venta.
El coche está bastante bien de chapa y el motor suena muy bien, interior decente, el problema está en que la segunda marcha rasca un poquito, ni se sale ni da problemas de ningún tipo únicamente rasca al entrar. Según tengo entendido el problema está en el sincronizador. Uno de los motivos de la venta es que prefiero dedicar el tiempo a terminar el otro land rover y no quiero perderlo en este, pero ya que parece que a la gente le tira un poco para atrás eso me planteo solucionar el problema. ¿alguien sabe como se arregla dicho problema? Según me han comentado es algo muy fácil...
Un saludo.
10/01/2014 6:25 pm
Si es fácil, sacar la caja abrirla y poner el anillo sincronizador nuevo, normalmente como ya esta desarmada se le ponen todos los sincrónicos nuevos, retenes y algún rodamiento que este mal, también se revisa y se cambia para no estar desarmando más adelante por algo tan sencillo el disco de embrague, la prensa y el rodillo "para embrague" ya que estas, casi seguro que hay que repasar el volante de inercia por no montar un disco nuevo sobre un volante rayado claro, y ya que sacas el volante pones el reten del cigüeñal, también fácil, Alguna pata de caja, juntas, valvulina., volver a montar... fácil si.
10/01/2014 7:37 pm
Diles que hay que cambiar con cuidado 🙂 Que hay que hacer doble embrague 🙂
Con la caja en su sitio es imposible cambiarlo. Hay que sacar la caja y abrirla.
10/01/2014 9:43 pm
Si es fácil, sacar la caja abrirla y poner el anillo sincronizador nuevo....
Nuestro amigo Solrac-S-II-A es el optimismo en estado puro. ;D
- Un sincro: es facil.......
- Unas valvulas; es facil....
- Un trasplante de corazón: es facil: se abre Se saca el viejo y se pone el nuevo. ;D
Pero hombre de dios si algunos tenemos dificultades para hacer un cambio de aceite :-[
11/01/2014 3:21 pm
Si es fácil, sacar la caja abrirla y poner el anillo sincronizador nuevo....
Nuestro amigo Solrac-S-II-A es el optimismo en estado puro. ;D
- Un sincro: es facil.......
- Unas valvulas; es facil....
- Un trasplante de corazón: es facil: se abre Se saca el viejo y se pone el nuevo. ;DPero hombre de dios si algunos tenemos dificultades para hacer un cambio de aceite :-[
Si! a veces me paso con la ironia! ;D ;D ;D
11/01/2014 9:25 pm
Eres un "makina" :evil6: :evil6: :evil6:
12/01/2014 12:09 am
Esto de los sincro como se hace fácil es enchufándole el nanocom y reprogramándolo todo. ::)
Topic starter
12/01/2014 5:58 pm
Bueno pues al final no ha hecho falta hacer nada ya está vendido. Aún así decir que en estos coches no hay "nada" difícil de arreglar, con paciencia y un poco de maña queda como nuevo. Un saludo.
