Que tal

Preguntandome eso, si la caja Lt 85 de los Santana 2500 llevan el transfer lt 230 se puede dejar 4x4 permanente o no?
O la Lt 85 Split case de 1988 en adelante lleva otro transfer?
Pk además hace poco fui a cambiar el retén trasero del transfer y al pedirlo como Lt230 no me sirvió.

Mi idea es ponerle un V8 3.5 rover de carburador a mi Santanita y creo que tocaría mantenerlo 4x4 para no ir a romper los ejes.

Ayuda por favor!!!

Hola,

La LT230 de Santana no lleva caja de satélites y no permite el uso del 4x4 permanente. Eso se soluciona con:

1) Poniendo una LT230 que sí que tenga diferencial central. Ojo, que hay LT230 con seis relaciones distintas, has de coger la adecuada a los desarrollos finales que tú quieras.

2) Añadiéndole la caja de satélites a la LT230 de Santana.

Aparte, asegúrate de llevar homocinéticas en los palieres delanteros. Muchos (o todos) los 2500 de ejes anchos, insisto, de ejes anchos, ya llevaban homocinéticas.

Luego tendrás que adaptar el cambio y el motor de arranque, posiblemente tengas que usar el embrague de Series. Tengo algún adaptador por ahí. Yo llevaba esa misma combinación. Por 350 Euros te vendo el adaptador para acoplar un V8 a una LT85 de 4 cilindros tipo split case, con disco de embrague y prensa. Dentro de unas horas te colgaré unas fotos. Es diseñado, fabricado y mecanizado a medida.