Ok Tequila, imagino que un buen apaño  ;D  ;D de todas formas lo que me gustaria es buscar un buen sitio de soldadura donde me quitaran el parche y lo soldaran bien para que quede ok estructuralmente y esteticamente por si algun dia quiero hacerlo historico no tener muchas pegas.

Saludos

Yo no tendria ni el mas minimo reparo en cambiar la documentacion de coche si con eso salvo uno irrecuperable, incluso si simplemente me facilita las cosas. Ya esta bien de tanta norma. Cambias un numero por otro y parece q has matado a alguien >:(

Saludos,
Pedro.

A mí no me gusta la idea de tener un histórico por las limitaciones. Si tengo un coche no quiero preocuparme de cuántos km le hago para no pasar de los 3000.

En todo caso, yo haría una de dos, lo que fuese más fácil:

1) Quedarme otro Serie II como base real de restauración y ponerle la del primer coche carrocería.
2) Restaurar el primer coche que viste, pero sacar de un Serie II de desguace el soporte de ballesta y la "chapita Santana" del habitáculo, y ponérsela junto con matrículas nuevas.

El desconocimiento lleva a confundir las cosas...

El limite de kilometros lo impone la aseguradora, en mi caso, mi aseguradora me limita a 10.000, cosa que en dos años e echo 100, asique mira...

Si no quieres limitacion, vas a mapfre y lo aseguras como un vehiculo de hoy en dia... ahora, si te piden 500€ e  lugar de 100 solo por que te limitan unos kilometros, eso ya es cosa de cada uno.

Mi serie III lo voy a hacer historico, despues de tener uno, no veo inconvenientes.