Creo que hay por ahi over para la lt85, pero son carisimas...

como dice Candelas existen pero no tiene nada que ver con la over de los series son cosas distintas por eso digo que las over que montaban los series no sirven para las LT85

ok...tenia esa duda¡¡¡¡ duda resuelta, gracias y salu22

como dice Candelas existen pero no tiene nada que ver con la over de los series son cosas distintas por eso digo que las over que montaban los series no sirven para las LT85

hola rusbel,

entonces en un LT85 tampoco se puede poner la caja de la toma de fuerza para uso agricolo?

ciao
MaX

Amigo... Amigo... Amigo. con una LT85 y una doble reducción a la salida de reductora.... que quieres mas. si con el motor turbo la LT85 va sobrada y más en el corto. Cuando lo pruebes ya me lo diras. Un saludo. Lo que si tentendrias que hacer es montarle un intercooler provieniente de un montero 2.8. Que no tiene problemas a la hora de intercalarlo y te resolveria el vacio que hay entre las 1500rpm y las 2000 rpm.

Haber para las LT 85 hay tomas de fuerza y over pero no son las mismas que las que montan los series con caja rover y reductora de toda la vida

lo primero ola a todos q soy nuevo en el foro
rusbel ya q veo q estas puesto en el tema me podrias explicar un poco mas lo de la toma de fuerza de la lt88 y como saber si es la reforzada la tengo montada en un SIIIA de cinco puertas y eje reforzao trasero x lo q tengo entendido la reductora 1ª es mas corta q en la caja de 4 velocidades

un intercooler de montero???    😮 😮

Explicame eso por favor, a que coche estamos hablando de adaptarlo?? de que montero hablamos el 2.5 de 100cv o el 2.8 de 115? Aun 88 super se podria?o acabo de decir una barbaridad?

Santanon: la toma de fuerza para las LT85 son distintas a las que traian los series ya que el acoplamiento interno es distinto. Sobre las LT sin son reforzadas o no creo que las reforzadas traen el eje del primario en extria fina, de todas manreas alguien de por aqui que haya desmontado una  te lo dira mejor

Rubenyayu. Se podria acoplar a  tu super siempre y cuando sea un Turbo ya que el intercooler  es un radiador que se interpone entre la salida del turbo y el colector de admision para enfriar el aire comprimidos por el turbo. Osea que si tu land no tiene turdo anque le metas un intercoler se quedara como esta.

que eso a mi me queda pendiente hacerle a mi turbo, cuando sea posible.........

Yo acabo de adaptar un intercooler a mi coche, vaya trabajera. Por suerte el del desguace es amigo mio y me dejo llevarme cinco intercoolers distintos para ver cual se quedaba mejor, y despues de probarlos todos solo he podido ponerlo asi, por sencillez de tuberias y lugar disponible para el intercooler:

Por cierto, como va colocado horizontal, le voy a poner un ventilador encima al estilo montero. Creo que uno de moto le ira bien, ya probaré... Me hubiese gustado ponerlo frontal, pero es muy complicado...

Se gana mucho poniéndolo? y podéis decirme exactamente cómo funciona? Perdonad tanta ignorancia pero sobre ésto sí que no tengo ni idea... ::) ::)

Candelas me quito el sombrero con el aspecto del vano motor de tu landy, sencillamente impresionante...

Morante, el intercooler aumenta el rendimiento termico del motor, pues baja la temperatura de los gases comprimidos en el turbocompresor, de ahi que solo se usen en motores turbo.

La ventaja de un motor turbo es que puedes meter mas cantidad de aire en el mismo volumen (aumentando la presion claro, como inflar una rueda a 3kg en vez de a 1kg) lo que supone que puedes inyectar mas gasoil pues hay mas oxigeno para quemarlo.

El problema es que al comprimirse el aire se calienta y mucho, el intercooler es un intercambiador termico como el radiador de refrigeracion, pero en vez de ser aire/refriferante es aire/aire. Al bajar la temperatura del aire comprimido, aumenta su densidad, luego en el mismo volumen entra mas cantidad (mas denso implica mas masa por unidad de volumen) de esta forma aprovechamos mejor el aire comprimido de admision y el motor gana rendimiento (tambien trabaja mas "fresco" pues baja la temperatura en la camara de combustion).

Espero que te haya servido de algo el ladrillo  😉

Saludos!

PD: Por cierto genial tu landy con el arquillo para la lona, que envidia  :laugh: