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Agujero del motor
Hola a todos:
Hoy me he llevado una sorpresa con mi ligero.
Tiene un motor 2.3 diésel y por un agujero al lado de la bomba de inyección me tira aceite, al principio solo tiraba un poco pero cada vez va a mas. Solo lo tira cuando está caliente.
¿Para qué sirve este agujero y como lo soluciono?
Pongo unos dibujos sacados del manual y una foto.
Muchas gracias y un saludo:
Gonzalo
ami me paso en otro agujero y al final le limpie y desengrase bien y le heche ARALDIT de dos componentes y le tape. Esos agujeros seran para el montaje o mecanizado de los casquillos del arbol de levas, no lo se pero algo de eso sera
efectivamente rusbel, hay tiene que ir un tornillo con una chapa que sujeta los casquillos del arbol de levas de los valancines. tiene 3 tornillos (que recuerde) ya que por el interior del motor tiene 3 casquillos para el arbol de levas.
si no les poneis el tornillo dicho casquillo deslizara en la base del bloque y no en el casquillo, que para algo esta. se desgastara el asiento del bloque de dicho casquillo ya que gira todo y trabaja mal.
tiene facil solucion, buscar un tornillo similar y en la rosca hacerle punta, para que encage en el agujero del carquillo.
lo se por que repare el motor entero de mi ex serie.
saludos
Ese agujero como bien dices Rusbel es para mecanizar el orificio de engrase de los casquillos del arbol de levas y no lleva nada. Limpialo bien y le pones algun sellante o bien haz un perno de 8 mm. y lo metes a presion.
Muchisimas gracias.
Da gusto tratar con gente como vosotros.
Después de las explicaciones lo que voy a hacer es una pieza que entre a presión y la untaré de suelda-bloques antes de meterla. ¿Que os parece?
Un saludo
Gonzalo
Josepo los tres motores que tengo en casa son de tres puntos y no llevan ese tornillo y son de origen no se abrieron nunca y los otros dos de 5 puntos tampoco lo llevan. Yo creo que no llevan tornillño porque los agujeros no estan roscados. Ademas ese despiece que pones no me corresponde con los que tengo yo de serie III
pues que quieres que te diga rusbel, yo mi motor del serie IIA lo tenia, y hera un motor de 3 puntos,mi serie hera antes con motor gasolina y el altiguo dueno le monto diesel, no creo que arian un ingerto ??? de motores pero lo tenia.
tengo unos catalogos de partes de serie II, IIA y III, y fugura ese tornillo.
Hola Gonalo, yo intentaria roscarlo y meter un prisionero ( si es pasante tendrias que tener cuidado de que las virutas que te arranque el macho no se metan para adentro y sea peor el remedio), y si no, limpiarlo bien con disolvente y dar cemento metalico como Araldit o Nural.
Yo no meteria el taladro ya que puedes llegar a taladrar el casquillo del arbolde levas taladrar el arbol y generar biruta y tener que destapar los registros laterales y puedes preparar una picia un tanto grande. Yo lo taparia con nural, araldit, como decis.
Hola.
Ya lo tengo solucionado.
He puesto un tornillo que entraba justo bien untado de pegamento para metales (Nural).
Lo he probado esta tarde, bien probado, y sin problema.
Muchas gracias a todos y un saludo:ç
Gonzalo.









