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Iniciador del debate 25/02/2009 7:13 pm
Hola
He tenido que desmontar la bomba inyectora para reparar un tornillo de la tapa y una fuga de gasoil... algunos ya haveis leido algo sobre el tema...
mi pregunta es si alguno habeis retirado la bomba ¿ como la poneis a punto?
yo la marque antes de retiarla y la he puesto en la misma posicion, pero ahora tira mucho humo blanco, huele a gasoil y le cuesta arrancar en frio, las marcas de referncia de la bomba estan borradas y el procediemiento del manual se me hace muy complicado, desmontar tapa de registro mover el cigüeñal etc etc
si la he marcado antes de retirarla no puede varia mucho ¿ no ? yo pensaba que aflojando los tres tornillos de la base y girando la bomba se ajustaba peroooo no se quiere girar no medio milimetro...
a se se me olvida, es un diesel de 4 cil, con bomba cav de la verticales... 3 P.A
25/02/2009 10:12 pm
Aflojando los tres tornillos de la base y quitando los tubos que llevan el gasoil a los inyectores se tiene que mover.
25/02/2009 10:36 pm
Por los sintomas esa bomba esta atrasada. Como te dice satrtos aflojas los 4 tubos de los inyectores aflojas las tres tuercas de la base de la bomba y girala un poco (1 mm) en sentido de las agujas del reloj y vas probando. El procedimiento del manual es sencillo pero sino te aclaras vete adelantandola poco a poco hasta donde veas que no tira humo en caliente y va bien.
25/02/2009 11:50 pm
Buenas, soy nuevo por aqui, y tengo un serie 2, hablais del manual, sabeis donde conseguirlo?Yo solo tengo el del serie III
26/02/2009 7:30 am
Iniciador del debate 26/02/2009 5:32 pm
Gracias a todos, es que no sabia si lo estaba haciendo mal y no me atrevo a tocar...
este fin de lo intentare