Hoola de nuevo, jeej ,quería hacer una pregunta que me llevo haciendo mucho tiempo, ¿a dónde van a parar los Land Rover Santana que se venden en España a ONG, etc.. de África?
La cosa está en que vendí un Santana 109 SIII de 3 puertas, el tipo industrial, pues bien, ese coche lo vendía porque en casa ya no lo hacíamos ir y me compré el Cazorla, y para no sacarle provecho, pensé que otro se lo sacaría. Pues bien, este Santana se lo vendí a un chico que poco después me comentó que él lo vendió a una ONG para África(de esto hace un año y poco), cuando me lo dijo me quedé un poco apenado..... 😕 , ese coche le tenía cierto cariño pues había estado toda la vida en casa ( de hecho antes de venderlo le saqué el volante para metérselo al 6Cil, los asientos y cuatro chorradas más para conservar algo del coche que siempre habíamos tenido y, le puse otros que tenía de recambio al que vendía, lógicamente.).... y pensé, "vaya jubilación para "el verde" (así lo llamaba porque era de ese color, ejje)" entonces desde aquel mismo día siempre de vez en cuando me acuerdo de él, y siempre pienso que qué se habrá hecho "del verde"l!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¿alguien sabe si los tratan bien y los reparan o si simplemente si se estropean los tiran a la chatarra....... 😈 ? yo lo vendí, (que se lo vendí por muy buen precio) al que se lo vendí porque me dijo que era para hacer alguna salida, para ir con los crios, lo típico, y claro después me dijo que lo había vendido para "el África" !!! y ya me quedé de piedra (nunca lo acabé dentender, se le vedió él en menos de dos semanas............. 🙄 pero bueno, en su derecho estaba de hacer de él lo que quisiera, era ya suyo), porque mi intención hubiera sido visitarlo algún día....... pero eso ya no será posible puesto que .... debe estar en África 👿
Pues eso, si alguien sabe del tema este de que funciones hacen y demás, pues agradecería que me lo explicaran, pobre "verde" como me acuerdo de él al pensar que debe de estar por África. supongo que ya localizarlo sería imposible, no??? más que nada por verlo en foto, 😳 buuaa, buaaa!!!!
Bueno, pues nada más un saludo para todos y para ti tambien, "verde".... 😉

ESTE ERA EL VERDE: ,,,,,,,,,,,,,,,

Hola .. creo poder responder a tu pregunta.

Los santanas que "van para Africa" suelen ir destinados al Antiguo Sahara Español (Marruecos ). Dicen lo de la ONGs , etc.. pero la verdad es que van con destino a la venta de segunda mano en Marruecos.

Desde TanTan hasta VillaCisneros casi un 50% de los coches son 109s . Ambulancias , policias , de carga , de pasajeros , industriales , gruas , etc.. por lo que hay gran demanda de ellos

Te aseguro que tu coche sigue andando . Muy probablemente (si es un 109 ) en Tantan , o Guelmin . Que no te quepa la menor duda. Los 110 no gustan tan abajo (demasiado fragiles para el desierto).

Como es un 3 puertas , fijo que le han quitado el techo y le han puesto un techo de lona. (pesa menos , gasta menos , y sobre todo se puede quitar para poner mas cosas )

Lo que tambien te digo es que si lo ves no lo reconocecrias. En Tantan , por ejemplo la mitad de los Series.. van recien pintados -parecen nuevecitos- !!! ., con ballestas parabolicas (las fabrican ahi) , lonas de capota nuevas y sobre todo los salpicaderos tapizados de alfombras !!.
Las tiendas venden motores nuevos (si! nuevos) y rectificados de 109s , hay unos 10 o 15 talleres especialistas en bombas de inyecccion en cada pueblo . Es sencillamente el paraiso de los 109.

Incluso cuando estan muy muy muy machacados .. se los venden a otros paises pobres de africa (Marruecos es rico , en comparacion )

Es lo bueno de los landy series. Una vez que han funcionado durante toda una vida en España .. despues empiezan otra vida nueva en Africa. Pero nunca , nunca llegan a ser abandonados.

Un saludo