Es un 2.5 DL, lleva la carrocería de un 3A.

Luego pasaron a 2.5B DL, que era ya con estética Serie 4.

Yo tengo uno de finales del 89 y ya es 2.5B.

Si lo compras, ojo que lleva correa, y seguramente no la hayan cambiado nunca.

Gracias JGT, así lo haré.

es cierto , en amurrio yo he visto muchas cosas raras, alli hay un serie III A especial de 5 puertas con morro adelantado, exteriormente parece un serie IV y ademas traia direccion asistida de serie y caja de cambios de 5 velocidades pero con ballestas semielipticas por lo visto antes de sacar el serie IV santana puso en marcha  varios inventos, siendo del 89 deberia de ser un serie IV el gran azul era del 88 y era serie IV os pongo foto 

saludos

Hola Fbarroso, que tal va, o iba el gran azul, tengo la posibilidad de adquirir uno.

Gracias.

la serie IV en si, no existio

yo tengo un 2500DC Super del 89

Alguien puede decirme si le vale a un 88 series III, el cambio del 2500 DL?

Gracias.

Si sirve... pero haciendo algunas modificaciones.
1º Cortar chapa interior para que quepa y hacer tapas nuevas para cubrir la torreta del cambio, ya que es más alto. No t3ºiene complicación.
2º Buscar cardán trasero más corto, preferentemente de un 2.500, puesto que el del series no te servirá.
3º Cambia también el sistema del freno de mano. Búscate también el de un 2.500.
4º Si te decides a ponerle el cambio, aprovecha para liberar el travesaño del chasis haciéndolo atornillable -igual que en los 2.500- así podrás montar y desmontar por la parte de abajo del coche.

Gracias por tu informaicón eirexado.

una cosilla.no preguntes cada 5 minutos.a uno le has dicho de la caja de cambios.a otro que te lo ofrecen de donante,al otro que si le vale el motor.aqui se funciona con tranquilidad absoluta....no te lies...todo con calma y encontrarás las respuestas a tus preguntas...un saludo

de todas maneras.yo tengo uno casi identico al tuyo,y es del 86.lo unico que no lleva es la franja galvanizada,por lo demás es igual.trae las semi elipticas.

Yo la verdad creo que es un 2500B DL, lo que no me explico es porque lleva el galvanizado?? Es decir, los series IV tenian las puertas enteras.

El mio es un 2500B DC del año 92 con direccion asistida, frenos de disco y cambio de 5 velocidades.