quizas te pasaste estirando el muelle mucho...pero imagino se te ira suavizando poco a poco, depende la frecuencia de uso...salu22

Bueno, pues por si alguien lee -como yo he hecho- esta entrada antigua, simplemente daros las gracias por en su día, compartir la información sobre posibles soluciones cuando salta la palanca de la reductora en los series.
A mi me ha servido para reparar un 88 Súper de 1982, al que le saltaba la palanca roja cuesta abajo y con las indicaciones dejuanillocule, ya lo he solucionado!.

bueno como hoy tenia fiesta en el curro me liado la manta pues tengo que pasar la itv la semana que viene y tenia pendiente reparar el freno de mano , pues aprobecho para hechar un vistazo a la palanca de cortas y largas....pues ya esta resulta facil la reparacion....quitamos la tapa central bajo el asiento central delantero, en la trasfer encontramos un pequeño rejistro de està, es una papa rectangular, collada con 4 tornillos, la quitamos , por aqui veremos la barilla que tiene 3 muescas y justo delante de la tapa encontramos un tapon, lo desenroscamos y ojo... tiene un pequeño muelle debajo y un bulon del posionador con punta esferica, linpiamos y observamos el desgaste de la punta esferica y si esta bien ...perfecto.
Si movemos la palanca roja veremos como desplaza la barilla por el interior y linpiamos y observamos el desgaste de los tres alojamientos del posicionador, si es correcto....perfecto.
Luego he medido el muelle hacia 30mm, con las alicates de corte le dado un pequeño a priete a cada espira muy suave y lo he alargado asta 35mm con lo cual la fuerza del posicionador serà mayor, le montamos este conjunto tapon ,muelle y posicionador y probamos deslizando de nuevo la palanca, y deberia ir algo mas fuerte que antes.... por lo menos en mi caso erà la causa de que saltase espero durè unos pocos de años y  si no conprarè un muelle de matriceria similar.............. espero que os pueda servir de ayuda por cierto he aprobechado para canbiar la valvulina de la caja.....salu22

Parece que era el muelle que actúa sobre el bulón posicionador, y lo que he hecho ha sido desmontarlo y estirarlo de 30mm a 35mm con unos alicates, para que haga más presión.
Luego de limpiar toda la articulación de la palanca reductora, la roja, me he puesto a probarlo cuesta abajo... y ya no salta!.
Si como parece, era el muelle, cuando pierda tensión, volverá a saltar. Falta saber el tiempo que transcurrirá,
Muchas gracias por vuestro tiempo!