Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
7
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
1,056
Visitas
Iniciador del debate 02/02/2009 1:45 pm
Solo preguntaros que si a mi serie III de año 74 3 puertas se le puede acoplar el salpicadero de un serie IIIA, mi coche es el que tiene aireadores debajo de la luna, y también preguntaros que tal le vendría si le pongo el servofreno (si se puede), resulta que lo acabo de comprar y quiero restaurarlo en mis ratos libres, también decir que soy nuevo en el foro y por eso no estoy muy puesto todavía.
02/02/2009 3:55 pm
Bienvenido Perales. en respuesta atus preguntas:
-En un Santana casi todo es posible, pero el cambio de salpicadero que estás pensando es más complicado y debes tener en cuenta cambiar el bulkhead (mamparo que separa motor del habitáculo) o hacer algun apaño con los aireadores, pues el salpicadero "moderno" no lleva aireadores, por lo demás todo es cuestión de paciencia.
-El servo es más senzillo, solo necesitas encontrar uno y acoplarselo al tuyo.
Saludos y esperamos fotos de la máquina.
Iniciador del debate 02/02/2009 8:07 pm
Gracias Jordi, yo había pensado en dejar anulados los aireadores que no sé si será posible hacer eso pero prefiero dejarlos nulos y ponerle este otro salpicadero ya que yo me muevo mucho por los desguaces y ya he visto varios land rover para poder cambiarselos. Decir que mi land rover no lleva el sistema de la calefacción y al coche que se lo voy a quitar lleva el radiador de la calefacci`´on en el interior del motor en el lado derecho del vehículo, ¿se podrá instalar?, dadme consejos,, un saludito a todos los landroverossssss AH, que seguiré necesitando ayuda vuestra por poner en forma MI COCHEEE..
04/02/2009 10:58 pm
la calefaccion donante es de un serie IIIA algo dificil de poner a un serie III. Lo mejor es buscar una en buen estado de serie III y ponersela, ojo que tambien tendras que coger el grifo de la calefaccion ( el que va roscado en la culata) y todos los tubos. Sobre el servofreno ¿ tu lan rover el circuito es simple? ¿la bomba tiene solo una salina?. Si es asi, la bomba y servofreno del serie IIIA es de doble circuito y tendrias que convertir tu serie III de circuito simple en uno de doble circuito, que no es muy dificil.
Iniciador del debate 05/02/2009 11:25 am
Gracias Rusbel por la respuesta , mi land rover es el que tiene circuito simple y aunque sea complicado ponerle el servo de doble circuito se lo pondré, el caso es que se pueda acoplar. Respecto a lo de la calefacción no sé si se le podrá acoplar porque como tengo que sacar un manguito de la culata no sé si de mi culata se le podrá extraer para acoplarselo (es mi duda) y luego otro manguito de vuelta A ver qué opinais... saluditossss
05/02/2009 11:40 am
Si estamos hablando de un diesel además del servo, te hará falta un depresor. Santana ha montado uno que se acciona con la misma polea que el alternador. Es un desguace lo verás con más facilidad.
Los Land Rover ingleses llevaban una especie de mariposa que saca el vacío directamente de la admisión.
Iniciador del debate 05/02/2009 11:55 am
La verdad es que no sé qué hacer con mi motor 2.3d, si liarme con él y ponerle el servo, dirección asistida, meter calefacción, etc, etc, etc,,, o cambiar el motor porque me acaban de ofrecer dos motores uno 2.3 turbo y un 2.5, eso contando de que se les pueda montar. El cambiar el motor es porque casi a diario tengo que coger un tramo de autovía con bastante pendiente y como ya sabéis este coche ensubida y por autovía se queda bastante corto, y por la autovía totalmente prohibido circular a menos de 60 km/h y ¿qué opinais?