muy buena y muy cierta la regla del tres,  ;D ;D ;D

esta nuevo, no?

yo arreglaba el oxido y a rodar!!! ;D

Buenas,
yo todavia no he restaurado ninguno, ni creo que pueda hacerlo en breve....tambien hay que decir que el que yo compre estaba mucho mejor de estado...eso si, tambien lo pague acorde... ::) ::)

A lo que voy, yo vivo en Alemania y tengo el Tigre en la zona de Vigo, asi que imaginate el tiempo del que dispongo para hacerle cosillas....en vacaciones ir sacando el tiempo que te dejen...parienta, familia y demas...
..asi que como ves, estoy siguiendo la estrategia que te comenta JordiLR....ir haciendo segun va saliendo y sino sale nada, pues te pones con lo que te apetezca mas...o creas que va a cascar antes....y por ahora encantado....

...Y si! se te caera el alma a los pies  cuando veas lo que hacen algunos con sus coches, mientras el tuyo esta a tomar por saco...parado con la bateria desconectada, esperando a que vuelvas y le des una alegria..... :laugh: :laugh:
...y te aseguro que el te la dara a ti....desde que lo tengo, no ha dejado de arrancar a la primera cada vez que vuelvo (cada 3meses minimo) 😀 😀 ...

Ah! por cierto,...respecto a los talleres, respetando a los que tienen uno...Llevalo lo necesario y poco mas. La satisfaccion posterior no es comparable a cuando lo has hecho tu....y doble, por la pasta que te has ahorrado...pero bueno, esta es "mi" experiencia....
La cara de $$$$$$$$  que te ponen cuando llegas con el, solo la he visto en el concesionario oficial de SAAB en Alemania cuando llevo el coche a revision... 😮 😮

Mis perdones por el ladrillo... ::)

bienvenido, y cuanta razon teneis, yo con el mio lo primero que le hice fue sacarle todas las alfonbras del suelo y todos sillones y sacarle tres o cuatro paladas de mierda , y luego manguerazo por dentro y por los bajos ni os cuento la de kilos de barro que salieron de todos los rincones yo le hecharia unos 50 o 60 kilos de barro , y a disfrutarlo y conocerlo y poco a poco haciendole cosillas sin prisas.... saludos

Estoy de acuerdo con JordiLR. Haz ytuyo el coche, sal a campear, sube, baja, barro, nieve, agua, piedras. Pasa por donde puedas y tu mismo veras por donde tienes que tocar el coche.

A todos, gracias por las sabias palabras y que dan luz.
Creo que teneis razón. Dado que el coche está en regla, anda, acelera, frena y parece "razonablemente" confiable tiraré por el plan que comentais, además se me van ocurriendo ideas...
Partiendo de que lo que no es negociable es el tiempo (no puedo dedicarle tiempo realmente)...
Creo que lo primero será llevarlo a que les cambien filtros, aceites, etc. Que me cuenten "como" está el coche y de paso a ver si en el mismo taller me pueden instalar cinturones de seguridad.
Despues a rodarlo y sacarlo... mi primera impresión fue buena... esta claro que no es un smart pero tampoco
me pareció una piedra...(nunca he conducido todoterreno, ni de los nuevos estos de mirame y no me toques), Además lo probaré en pistas para hacer alguna excursioncilla...
Si que me gustaría quitarle el techo (pero eso parece que puedo hacerlo yo mismo porque me dio la impresión que era nada más que quitar como unos mil tornillos). Mi pregunta es si al hacerlo podré pasar ITV o incluso circular legalmente.
Lo del techo es porque me parece sencillo y realmente me vi muy "ahogado..." y !que leches! que es un capricho...
A partir de ahí... pues lo que comentais.
Quizás he pecado al utilizar la palabra "restaurarlo". No pretendo dejarlo de "colección" o de "fabrica" sino adecentarlo, hacerlo seguro y confiable y tenerlo mantenido.
Además, mi suegro ha sido chapista y pintor de coches, con lo que en un viaje a lo mejor lo convenzo y me lo pinta el o le quita algún que otro bollo...

Gracias, y seguire leyendoos con interés...

No despertaras una mañana sin pensar que puedes hacerle al coche. Es como una droga, pero sana

Saludos, bienvenido al club de landroveros. Corroboro lo que han dicho los demas, una buena limpieza de todo, arreglas lo que tengas para pasar la ITV y luego a disfrutar con el, que ya podras mas adelante irle arreglando otras cosas. Pero lo primero a disfrutar de el, que para eso lo has comprado ¿no?.

Me uno a darte la bienvenida y la enhorabuena por la adquisición!!

Verás, verás cuando te empiece a hervir la cabeza de cosas que hacerle al coche... lo que pasa es que te tirará más el disfrutarlo que el tenerlo parado repasándolo, con lo que le irás metiendo mano cuando él te lo pida!

Bienvenido y comparto mi opinion con los compañeros, disfruta del coche y poco a poco le vas haciendo cosillas, quien sabe si algun dia llegara el momento de hacerle un "overhaul" total... por ahora se le ve bastante bien.

Saludos!

Toningue,un consejo.Yo en el mio tambien he hecho lo que tu quieres y te recomiendo que para cuando le quites el techo,te hicieses en algun desguace de las puertas cn el cristal de corredera,ya que tienen dos esparragos y puedes separar la parte superior.Respecto a lo de la legalidad...yo ya hice esa pregunta en el foro y muchos me dijeron que circulaban con el techo quitado y les habian parado y no les habian dicho nada,pero la explicación "oficial" que me dio santana fue que legalmente no se podia,ya que aqui en españa solo se homologó con techo,que en inglaterra era donde estaba legal y que como era copiao al ingles,por eso es facil quitarlo.Yo lo voy a homologar por si acaso,pero ya de paso le homologo las barras y los faros.Te dejo unas fotos para que te hagas una idea de como queda.Si necesitas algo mas,no dudes en preguntarme.Un saludo desde Cantabria

Kuto. Mil gracias por las fotos. Ya me hago una idea de como quedaría y la verdad es que me !GUSTA!. Llegue hasta tirar del photoshop para "borrarle" la capota al mio en las fotos que tengo.
Las barras esas las veo co***nudas.
¿Donde se consiguen? ¿Es muy complicado montarlas?
Creo que entiendo lo de las puertas, te refieres a quitar el "marco" ¿no?.
Gracias tambien por la info sobre ITV y homologación.
Estaremos en contacto...

Las barras son artesanales pero en un taller de soldadura no creo que cuesten mucho...y si eres manitas con la soldadora con 2 codos de 90º y barras de hierro,te lleva una tarde hacerlas.Yo las mias las he hecho teniendo en cuenta el techo para que cuando le ponga,no tenga que desarmar barras.Mañana hecho unas fotos de los anclajes y te las pongo