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Iniciador del debate 02/02/2009 1:51 pm
Se me a vuelto a gripar el motor de arranque. Lo saqué hace unos 5 meses, lo desmonté entero, lo engrasé, pero se ha vuelto a quedar agarrotado y no sale el piñón que engrana con el bloque motor. Símplemente hacer ruido de que gira, pero no engrana... Está claro que se atranca porque le falta aceite...
Estoy pensando en uno nuevo... o por lo menos más algo más moderno que el que lleva.
Alguien sabe donde conseguir uno?? Cómo se dice "motor de arranque" en inglés? Para ver en paddock lo que cuesta...
Saludos y gracias a todos!
02/02/2009 2:02 pm
En paddock, si pones "starter motor", te salen varias opciones para un Series. De hecho lo acabo de hacer, y salen más que cuando yo lo miré hace unos días para cambiar el mio!
Ah! Por cierto, yo lo conseguí en un desgüace, comprobado y con garantía. Si vas a coger uno, que sea el Bosch, es el que mejor mueve el motor de nuestros coches.
05/02/2009 10:28 pm
Un saludo. He estado leyendo tu mensaje sobre el motor de arranque. Ahora mismo estaba reparando dos que tengo, uno del tractor que ya lo he arreglado, y ahora estoy con el del land rover, y he observado que en los dos es el mismo problema. Bueno, el caso es que se te queda agarrotado el bendix (la bobina que hace que salga el piñon) porque se quema y se suelda una placa de cobre (lleva un teton que empuja un cilindro de cobre que a su vez actua sobre la muñequilla que hace que salga el piñon) que hace de contacto a su vez con el bendix y con el motor de arranque propiamente dicho, con los dos terminales que salen fuera. Para que me entiendas, el terminal que conectas al positivo en el bendix tiene abajo otro terminal que va puenteado con la carcasa del motor ¿no?. pues esos dos son los que se quedan soldados. o sea que no puede moverse la placa de cobre ni la muñequilla, por mucho que se excite la bobina.
La unica solucion es desmontar el bendix, que me imagino que tambien el tuyo tendra unos tornillos, desoldar los terminales de la bobina y limar la "dichosa" placa de cobre y sus asientos. ya te digo, no suele ser problema de engrase.
Creo que te merece la pena intentarlo, pues los motores de arranque son caros.
Perdona por la parrafada que te echado.
05/02/2009 10:52 pm
...
Iniciador del debate 09/02/2009 12:36 pm
Gracias a todos por los comentarios. El motor de arranque es de 12 voltios. Ya lo he desmontado otra vez que se me quedó parado, y el problema, yo creo, era falta de engrase, no vi nada oxidado.... el caso es que si lo saco y lo vuelvo a engrasar, al final pasará otra vez lo mismo... y un motor nuevo (que no los hay), todos son reconstruídos, vale como 400 €...
No si si esto es normal que pase, o es que me falta lubricación por algún sitio. El caso es que cuando sacas el motor de arranque, el piñón que se ve en el bloque motor, está bastante oxidado... pero luego todos los niveles de aceite del motor están bien...
No sé qué hacer...
09/02/2009 2:06 pm
SPN 180 ¿ no te patinara el BENDIX o rueda libre?, me resulta extraño de que no salga el piñon y se ponga el marcha el arranque porque hasta que el rele no saca el piñon, no cierra el contacto para que se mueva el arranque
09/02/2009 3:28 pm
a mí me pasa lo mismo con el mío.. le doy a la llave y se pone a girar pero no engrana con el volante motor, lo he sacado varias veces, lo he limpiado y nada, el caso es que cuando lo pruebo fuera con la batería sí que funciona... ::) ::), un misterio vamos...
09/02/2009 3:39 pm
Lo que os pasa es que os patina el BENDIX ni mas ni menos fuera desplaza el piñon pero le poneis se oye el ruido del motor pero no voltea. eso es que la rueda libre patina.POrque si el piñon no se desplaza no se pone en marcha el motor de arranque ya que el rele acciona la horquilla, cuando el rele se acciona se cierra el contacto que tiene en la parte trasera para que funcione el motor de arranque.