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30/05/2011 7:50 pm
Hola a todos, sabe alguien si el salpicadero de un 2.5 dl le vale a un serie III?, el 2.5 tiene el salpicadero con guantera y el bulkhead sin aireadores así que me imagino que el salpicadero estara anclado a una cota inferior.
Alguien a hecho esta brico-ñapa??
Salu2 Dani.
30/05/2011 8:00 pm
Y se puede saber porque quieres hacer eso? los salpicaderos de los 2.5 sin aireadores y los IIIA son los mismos e igual de malos. Con estos salpicaderos Santana empleó un sistema de tratamiento novedoso por aquel tiempo pero no muy efectivo, la cataforesis por chorro. Estos salpicaderos o "bulkheads" se pican muy facilmente, a diferencia de los del serie III que son mas duraderos. Tambien la calandra interior es de mala calidad y normalmente estan rajadas...antes de eso e buscaba una de serie II o de un 2500 que ya si venian galvanizados.
30/05/2011 8:14 pm
de que estamos hablando...del salpicadero, o del mamparo que separa el motor de habitáculo?
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31/05/2011 9:09 am
Hola Alvaro, te explico, la idea es fabricar un salpicadero nuevo tomando como muestra de las cotas de anclaje y medidas generales el de el 2,5, el motivo?, pues que tengo uno que iba a tirar y se me ocurrió la idea de hacer el nuevo partiendo de este.
Cebra yo estoy hablando del salpicadero, el del serieIII no está muy fino y me gustaria adecentarlo.
Gracias Dani.
31/05/2011 3:11 pm
En cuanto a salpicaderos, cada uno tiene su gusto; personalmente a mi los que me gustan son los de los Ligeros/militares.
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31/05/2011 8:11 pm
En cuanto a salpicaderos, cada uno tiene su gusto; personalmente a mi los que me gustan son los de los Ligeros/militares.
Anda enrrollate y pon unas afotosssss.
31/05/2011 10:08 pm
hay muchas ya publicadas, métete en el suforo de los militares/ligeros, y hay muchas fotos de los salpicaderos 😉
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31/05/2011 10:20 pm
Gracias Cebra, es que pensé que tú tenias uno.
