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Topic starter
31/08/2015 6:51 pm
Buenas tardes,
Mi 2500, cuando coge un bache, o un simple badén, suena dependiendo el bache o bien un golpe metálico seco o un tintineo.
Aprovechando que estaba debajo para cambiar el aceite miré si había algo suelto. Encontré una abrazadera del tubo de escape rota; la soldamos y la colocamos nuevamente, pero el ruido sigue igual. Miré los manuales por si faltaba alguna abrazadera -cuando vas bajo de vueltas en marcha larga también tiene su tintineo- pero veo todas las abrazaderas y no. El nada suelto.
¿Pueden se las ballestas parabolicas? Veo que la parte trasera de la ballesta llevan unos tacos distintos en cada lado, pero en la parte delante no llevan nada. ¿Llevaban topes de goma en la parte anterior de las ballestas traseras? ¿Dónde se pueden conde guiar esos tacos?
Gracias por vuestra ayuda.
31/08/2015 7:07 pm
Sobre el tintineo ahora mismo no sabría que decirte, lo mas normal es que vaya algo suelto, como lo que has comentado del tubo.
En cuanto al golpe seco a mi me suena a silenblocks o amortiguadores largos o incluso alguno reventado, esto es lo primero que se me ocurre.... ::)
Te comento lo de los amortiguadores largos por si los has cambiado recientemente.
Por otro lado ...aunque no creo que sea tu caso, en mi coche cuando tuvimos que empujarlo para meterlo en el local , al saltar el bordillo sonó un "cascabeleo "que no le di mas importancia.
Cuando desmonte el coche y retire la caja de carga, entre esta y el chasis, habían 2 tornillos de 12-14 m/m de diámetro por 10-12 cm de largo dentro del chasis, apoyados sobre su cabeza, completamente sueltos haciendo el efecto de péndulo y sin ninguna utilidad.
Estaban en cada uno de los largueros del chasis, si no llego a desmontar la caja hubiese tenido el cascabeleo de por vida, porque desde fuera no se veían y aparte era imposible acceder a ellos....aun me pregunto que narices hacían esos tornillos sueltos ahí.... ::)
Un saludo.
Topic starter
04/09/2015 9:33 pm
Gracias Lunasol.
Descarto los amortiguadores largos, ya que no los he cambiado. De los silentblocks está tocado el de la ballesta delantera, pero el golpe es atrás. No diría que no fuesen los amortiguadores, porque en vidas pasadas se le llegaba a cargar el palet de ladrillos detrás y los andamios y barquillas en la baca.
El clink-clink no lo consigo detectar. Está revisado todo el escape desde los colectores hasta el último silencioso y aunque se mueve, no veo que golpee con nadie.
¿podría alguien, por favor, enviarme fotos de las puntas de las ballestas con los topes de goma?
Muchas gracias,
06/09/2015 12:38 am
El tintineo no creo que sea de las ballestas. Las ballestas solo pueden hacer ruido si rechinan, como de roce, pero no de tintineo.
El golpe seco, podría ser que el chasis tocara con el tope pero te aseguro que sabrías que es eso. Es inconfundible, parece que te saltan todos los empastes a la vez.
Sigue buscando y cuando lo encuentres.... cuéntanoslo 😉
Nos leemos
Epi
06/09/2015 1:48 am
Revisa que el tubo de escape no toque en ningún sitio con el chasis y si todo esta correcto busca holguras en las estriados de las trasmisiones,sobre todo en la delantera,tienen un clin clin clin muy caracteristico
