Lenadrover estoy en la misma situación que tú. Yo creo que en mi caso es lo mismo, inyectores.  Esta semana los desmontare y los limpiare a ver si mejora algo. Sigo el hilo.

Saludos.

Los inyectores creo que es raro que suenen. Es mas facil que suenen los taques o la bomba de alimentacion (no la inyectora) que va movida por el arbol de levas. Si sonara de inyectores, seria por estar algo fuera de punto. Si los inyectores no cierran bien y gotean, da la sensacion de que esta la bomba retrasada.

igual lo que escuchas es una válvula, y te hace falta un reglaje.

jejeje voy a meter el dedito un poco  ;D ;D

¿ ruido de maquina de coser?  ???

Eso es que es diesel!!!

Cambio de culata urgente,nuevo colector, un weber y fuera ruido, es una avería de unos 400€

;D ;D ;D

P.D.

venga sin bromas.... vete a una tienda wurth pillas un buen limpia inyecctores, se lo metes poco diluido con gasoil en una garrafita y que aspire de ella y no del deposito y sales de dudas... si con un limpia bueno y concentrado no suelta, toca bombero ( o hacerlo en casa, en el manual viene como ) montas  toberas y los llevas solo a tarar...

Osea que pensais que no son inyectores.Pues me habeis j dido.
Valvulas ya ajusté(aunque puedo haberlo hecho mal,claro).
No entiendo lo que me dices de la bomba de alimentación.¿Cómo va a hacer ese ruido?Explícame un poco este asunto,porfa.....
Yo siempre he pensado que ruido de golpeteo sólo puede ser en algo que va y viene¿no?
En cuanto a lo de desmontar inyectores en casa no me da miedo,pero el tarado no está a mi alcance,aunque puedo llevar "solo" a tarar,también es verdad.Pero seguro que me sacan algo.Son implacables.....
Ya he probado también el"limpiainyectores",pero no así como tú dices,casi en estado puro.
Voy a probarlo también,que cuesta poco.
Si hubiera una aguja pegada creeis que podría dar este tipo de ruido?.
Si fuera un casquillo de biela sonaría también al soltar acelerador¿no? y este ruido cesa o disminuye bastante cuando dejas de dar gas
YNika,ya sé que un diesel sin ruido no es un diesel.Pero es que este ES MUY MUY diesel  >:( >:(
Gus,no dejes de comentar el resultado de tu intervención,que voy detrás...

Igual si pones un vídeo o audio te pueden ayudar mejor, saludos

Saludos.

La bomba de alimentacion va movida por una palanca que apoya mediante un muelle en el arbol de levas. Si se rompe el muelle, golpea en el arbol de levas. Si fuera casquillo, creo que bajaria la presion de aceite poque puede salir facilmente del circuito de engrase.
Suelta la bomba del motor y dale al arranque a ver si desaparece el ruido o comprueba si la palanca se queda loca o hace fuerza en todo momento.

¿Como hiciste el ajuste de valvulas?

Una aguja pegada hace el mismo ruido, lo del limpia.....no vale poco, como 40 pavos.....

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Mi 88 también hace ruido a máquina de coser. Cuando va frío y cuando aceleras con una marcha puesta y le das trabajo al motor. Si en caliente lo dejas un rato parao, vuelves a circular y estamos igual.
Lo mio es del circuito de engrase, ya que al poco de empezar a circular en caliente (o yendo frío, cuando coje temperatura de trabajo) deja de hacerlo. Te digo que pierde presión por los casquillos casi seguro...

Mi consejo (de no profesional) es que pongas un reloj de presión de aceite y te asegures que mide bien, ya que no te va a costar lo que un bombero y así le pones un reloj mas al bicho  ;D
Si al final no es del engrase y son los inyectores, pues ahí te queda el reloj...

Saludos

Ya entiendo lo que dices,Autoinvitado,pero me parece demasiado ruido para eso.Lo miraré de todos modos. En cuanto al reglaje de válvulas lo hice como el manual manda,con la regla del 9 para entendernos, y la verdad es que estaban bien. De hecho no ha modificado el ruido.
No parece haber problema de presión de aceite y no cesa de hacer ruido ni en frio ni en caliente. La bomba está en limite de adelantamiento,con lo que no se puede adelantar más. A ver si es que está demasiado adelantada y lo que hay que hacer es retrasar,que tengo entendido que demasiado adelanto también puede dar golpeteo (aunque insisto en que arranca bien yel humo es lo mínimo de nuestros trastos para ser un problema de mal calado).
Continuara......
(Me temo) :'(

Leandrover yo he sacado ya inyectores, voy a cambiar toberas y darles tarado. En mi caso empezó el claqueteo hace unas semanas, le metí un limpiador de inyectores y se solucionó pero ha durado poco y ha vuelvo con mas fuerza si cabe, así que me he decidido a repasarlos por completo. La mejoría pasajera tras  meterle el producto limpiador me hace pensar que en efecto mi problema viene de los inyectores desestimando otras posibles causas. Aprovechando el hilo coloco unas fotos de las arandelas de cobre que me he encontrado al sacar los inyectores y de las que me han llegado de paddock a ver si alguien me dice que tipo son las correctas porque un mecanico me ha hecho dudar.
Saludos
Gus

Saludos.

Si esta al limite de adelanto, puedes probar a atrasarla un poco.

Aparte de esas arandelas de cobre hay unas de fuego que van en la parte de abajo de la tobera  y son mas importantes que las de cobre, estas son de acero

¿el reglaje de válvulas lo hiciste antes o despues de aparecer el ruido?
Si lo hiciste antes, probablemente cometieras algún error. Si es ruido de válvulas, normalmente lo hace mas en frió que en caliente, por que al dilatar se ajustan mas.

Cuando empieza a cascar los cojinetes de una viela, también hace un ruido similar, pero mas fuerte.

Que hagan ruido los inyectores no sabría que decirte, si se queda uno goteando haría un ruido como si picara viela, pero no de maquina de coser. Aunque todo podría ser.