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Iniciador del debate 22/09/2012 2:04 pm
Buenas, ya que publico un tema aprovecho para decir las dos cosas.
Quiero ponerle a mi santana los retrovisores de un defender con sus bisagras y mirando en land rover parts shop he encontrado solo los retrovisores y las bisagras inferiores pero las bisagras donde van pegados los retrovisores no, aver si me pudierais ayudar a encontrarlo. muchas gracias
Otro tema:
Cuando voy por la carretera con el series para frenar aparte de que el pedal esta duro como una piedra tengo que bombear el pedal 3 o 4 veces para que frene y quisiera saber de donde puede venir el problema
muchas gracias
22/09/2012 2:24 pm
Saludos.
Sobre los frenos tienes dos problemas distintos.
Que el pedal vaya duro es problema del conjunto del servofreno, bien del depresor, algun manguito picado o el propio servofreno.
El problema de tener que pisar varias veces puede ser que la bomba este rota, las zapatas esten muy desaproximadas o no tengan ferodo, o que tengas aire en el circuito o un poco de todo.
23/09/2012 7:54 pm
no te hace falta cambiar las bisagras.solo desmontas un lado de las que ya llevas para poder taladrar .yo me los puse este verano
mira las fotos
23/09/2012 8:18 pm
primero quitas los 2 tornillos que sujetan la bisagra a la puerta,si lo haceis entre dos personas mejor asi el otro te sujeta la puerta pues solo te queda sujeta por la bisagra de abajo. Taladras pones los tornillos y tuercas del espejo ,montas la bisagra y a correr
Iniciador del debate 23/09/2012 10:55 pm
Y al poner con esas mismas bisagras los tornillos, al atornillarlas ala puerta los tornillos no me daran en la puerta
Lo de los frenos hoy lo he estado mirando y le he lijado las zapatas el tmbor y se la he aproximado ademas de sangrarlo y frena igual.
El tubo de vacio del servo si hace vacio y no se de que puede ser
aver si me pudieraus ayudar
muchas gracias
24/09/2012 7:27 am
Las bisagras yo las pillé de desguace (los retrovisores ya habían desaparecido) y siempre queda mejor que adaptando las originales del series, además que las de Defender són algo más reforzadas y no tienden a coger tanta holgura (algún día terminaré de cambiarlas todas).
Sobre los frenos es un tema de paciencia. El que tengas que bombear casi seguro es que tienes aire. Para purgarlo hay muchos post sobre como hacerlo de manera menos difícil. Si el pedal te queda duro y dices que el servo funciona podrías tener los latiguillos deshechos por dentro y tapados. Los frenos de nuestros coches son todo un mundo, para ir empezando desde una punta (p.ej. depósito de líquido) y terminar en otra (bombines/zapatas).
Saludos