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Iniciador del debate 21/09/2012 1:00 am
Buenas acabo de llegar de probar el coche por ultima vez antes de ir manana a la itv que tengo cita a la hora de comer. El caso es que las zapatas delanteras son nuevas. Estaban colocadas ajustadas rueda a rueda para que este todo compensado y luego purgado. El miercoles sali hice unos 10 km y el coche a penas frenaba hoy he salido lo mismo unos 10km al principio no frenaba pero iba recto de pronto al volver a dar un frenazo se ha ido para la derecha he seguido un poco mas he vuelto a frenar y se ha ido un poco menos y a la siguiente ya ha frenado en condiciones parece que una rueda chilla mas que la otra y se bloquea algo pero la frenada es recta completamente y ya frena en condiciones.
¿como lo veis puede ser cosa que hayan ajustado las zapatas? Es la primera vez que conduzco el landy asi que la teoria la se pero la practica...
Geacias de antemano y perdon por la ortografia pero con el movil me lio 😉
21/09/2012 2:49 am
Hola LSMálaga.
No soy experto en mecánica. Si el circuito está bien purgado el tacto al pisar el pedal debe ser duro. Encuentras tope sin resistencia y el tope es duro y se mantiene sin que el pedal siga bajando. Si las zapatas están bien aproximada el recorrido hasta el tope puede ser 1cm. no mucho más.
Otra cosa es que los bombines estén bien. Por lo que me ha pasado amí, si levantas un poco los "guardapolvos" de goma que están en sus extremos y ves una pasta algo "asquerosa" es que las gomas pierden algo de líquido y se mezcla con el polvo. Si al colocar las zapatas nuevas no consigues meter el tambor, es que los pistones no se retraen porque las gomas están muy gastadas, o la rueda se queda siempre frenada.
También puede estar mal la bomba de freno, aunque creo que el síntoma más claro es pérdida de líquido que gotea por el mismo pedal del freno.
En mi coche, un serie II inglés, la rueda que tengo que purgar al final es la delantera derecha. Es la que está más cerca del "Distribuidor" de las tuberías de freno que está en el mismo lado. Puede que los Santana tengan ese mismo distribuidor en el lado izquierdo. Si purgaba la rueda derecha al final no me quedaba bien.
La primera vez que cambié las zapatas monté mal el resorte que retrae las zapatas, el de arriba. Lo enganché a las 2 zapatas. (creo que los 109 llevan delante 2 bombines con 2 resortes) El resorte solo se engancha a la zapata que tiene la excéntrica que la "aproxima" al tambor, la otra solo va con el resorte de abajo que si engancha en las 2 zapatas.
Esto es todo lo que sé de frenos. Mañana tengo también ITV. Que haya suerte!
Iniciador del debate 21/09/2012 11:22 am
Ok muchas gracias, perder no pierde por ningún lado ya lo comprobé, lo único que no me cuadraba era el que de pronto frenara mas de un lado y luego volviera a frenar recto y mucho más, por eso como nunca había cambiado las zapatas y probado inmediatamente después el coche preguntaba si era síntoma del "ajuste"
Mucha suerte para ti tambien para la ITV, yo ya estoy que me muero va a ser mi primera salida a carretera con el landy ::) hasta ahora solo lo probado 4 veces por carriles y la verdad es que estoy aco..nado.
Saludos
21/09/2012 3:54 pm
Cómo te fue a tí en la ITV?. A mí: Tanto hablar de frenos y la rueda trasera derecha frenaba fatal; y eso que le había cambiado todo: latiguillos, bombín y zapatas. No sé si quedó algo de aire dentro ó que hace falta aproximar más la zapata. Lo malo es que ahora tengo que presentarme con una factura, así que: ¡Al mecánico!
21/09/2012 5:27 pm
como que te tienes que presentar con una factura??? no lo entiendo
Iniciador del debate 21/09/2012 7:04 pm
como que te tienes que presentar con una factura??? no lo entiendo
Comooooo?? 😮 😮 Es la primera vez que oigo eso, no creo que de ninguna manera puedan obligarte a que lleves una factura y si tu eres mecánico que?? o si lo es tu cuñado por ejemplo??
Saludos
Iniciador del debate 21/09/2012 7:18 pm
Por cierto la ITV fenomenal mucho mejor de lo que me esperaba, nada mas entrar me querían mirar los humos y me ha costado un buen rato de convencerlo...
Pero al final...
Y los frenos...
Así que hoy soy uno de los landroveros más felices ;D ;D
Saludos
21/09/2012 7:53 pm
Taclag, aclara lo de la factura... porque creo que te la estan intentando colar..... si de toas maneras te ahce falta una factura dimelo y te la hago, hay programas en internet para facturacion de talleres... saludos!!!!!
21/09/2012 11:55 pm
¡Enhorabuena!... La felicidad en realidad es... ¡lo que se siente cuando tu land Rover pasa la itv!!!!!!!
Un saludo.
,
Migue
Iniciador del debate 23/09/2012 11:33 pm
¡Enhorabuena!... La felicidad en realidad es... ¡lo que se siente cuando tu land Rover pasa la itv!!!!!!!
Un saludo.
,
Migue
Siii ahi le has dado ;D ;D ;D
24/09/2012 12:11 am
Enhorabuena!!!!
24/09/2012 3:04 pm
¡Enhorabuena!... La felicidad en realidad es... ¡lo que se siente cuando tu land Rover pasa la itv!!!!!!!
Un saludo.
,
Migue
Eso es cierto, incluso yo al menos no solo me alegro cuando pasa La ITV mi landy sino cuando pasa cualquier landy.
LSMalaga, dale la enhorabuena a tu landy de mi parte al fin y al cabo es él el que la ha pasado, tu solo lo has llevado a la ITV 😉
Saludos
Iniciador del debate 26/09/2012 9:21 pm
¡Enhorabuena!... La felicidad en realidad es... ¡lo que se siente cuando tu land Rover pasa la itv!!!!!!!
Un saludo.
,
MigueEso es cierto, incluso yo al menos no solo me alegro cuando pasa La ITV mi landy sino cuando pasa cualquier landy.
LSMalaga, dale la enhorabuena a tu landy de mi parte al fin y al cabo es él el que la ha pasado, tu solo lo has llevado a la ITV 😉
Saludos
;D ;D Gracias de parte de mi "Catetillo" (Que así lo bautizamos en su día) ;D ;D
Saludos
28/09/2012 2:12 am
Pues sí. Aquí en Canarias, si te ven un defecto grave, para que no lo repares tú, debes presentar una factura de la reparación de un taller "legal". Esto lo sabemos desde hace ya un tiempo.
El problema que tuvo el Landy es que el retén del eje del buje, o la masa, ó como se llame, perdía un poquito y me engrasó las zapatas.
Hoy por la mañana me presenté en la ITV ya reparado y con la factura de la reparación: 64 euros. Hoy llovió muchísimo por aquí, así que los tambores estaban mojados.
Me hicieron pasar la prueba de frenos completa. no sólo los de atrás que eran los que había dado fallo, también los de delante (que dieron PERFECTO el viernes pasado) y el freno mano. Veredicto: defecto leve por descompensado más de un 20% pero menos de un 30%, tambián dio descompensado los de delante. Incluso el freno mano, que va al eje dió un poco de descompensado ¿Cómo puede ser eso? alguien revisa esa maldita máquina alguna vez?
También volví a pasar por el foso. Unos pocos meneos en el eje delantero y listo. Me pusieron la pegatina.
Qué paciencia hay que tener, Dios!
28/09/2012 9:18 am
Pues sí. Aquí en Canarias, si te ven un defecto grave, para que no lo repares tú, debes presentar una factura de la reparación de un taller "legal". Esto lo sabemos desde hace ya un tiempo.
El problema que tuvo el Landy es que el retén del eje del buje, o la masa, ó como se llame, perdía un poquito y me engrasó las zapatas.
Hoy por la mañana me presenté en la ITV ya reparado y con la factura de la reparación: 64 euros. Hoy llovió muchísimo por aquí, así que los tambores estaban mojados.
Me hicieron pasar la prueba de frenos completa. no sólo los de atrás que eran los que había dado fallo, también los de delante (que dieron PERFECTO el viernes pasado) y el freno mano. Veredicto: defecto leve por descompensado más de un 20% pero menos de un 30%, tambián dio descompensado los de delante. Incluso el freno mano, que va al eje dió un poco de descompensado ¿Cómo puede ser eso? alguien revisa esa maldita máquina alguna vez?
También volví a pasar por el foso. Unos pocos meneos en el eje delantero y listo. Me pusieron la pegatina.
Qué paciencia hay que tener, Dios!
Eso es algo increíble.... Esas máquinas deberían de calibrarlas mejor, ya que pueden dar errores en el descompensado de las ruedas mayores que los reales...