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Reten diferencial delantero
He desmontado todo el eje delantero para cambiar todo lo necesario para dejarlo al día.
Del diferencial, voy a cambiar el reten de salida, pero tengo un problema.
Para quitar la tuerca que lleva y que no se muevan los engranajes, ¿como puedo bloquear el diferencial sin dañar nada?.
Esto pasa al estar desmontado ya que si estuviera montado, me imaguino que bloqueando una rueda es suficiente.
Uf!
No creas que es tan fácil incluso montado... Depende de cómo esté de apretada la tuerca.
Yo también la aflojé desmontando el diferencial, y lo que hice fue sujetar la placa de enganche a la barra de transmisión (donde lleva los agujeros para los tornillos) con una prensa o torno de herrero, de esas que se montan en los bancos de trabajo (pero una bien grande que tengo en casa)
Después, con la llave de los tornillos de las ruedas, unos cuantos tirones a la tuerca y se acaba aflojando.
Donde conseguiste el retén??? Yo lo busqué en todas las tiendas de recambios de la redonda y lo que conseguí fue uno en material plástico, pero no de metal como el original. Total, que al montarlo apreté la tuerca menos de lo que debía y, al rodar, el eje se comió parte de la goma y sale aceite otra vez.
Estoy gafado con los retenes!!
No te entiendo muy bien, pero a falta de prensa, necesitaria otra solución.
Aunque soy de madrid, lo he comprado en:
Landauto
Ctra de vigo - EL PINO 13
32001 OURENSE
Pregunta por: Jorge
Algunas piezas que no encontraba por ningun lado ellos las tenian.
Una forma practica es usar una pistola de impacto. Los golpes secos evitan que gire. Yo quité los tornillos del volante motor con suma facilidad.
Otra cosa es si vale la pena comprar dicha pistola. 😆
Una forma practica es usar una pistola de impacto. Los golpes secos evitan que gire. Yo quité los tornillos del volante motor con suma facilidad.
Otra cosa es si vale la pena comprar dicha pistola. 😆
Vicente, esta semana en Makro estaba por 24€ ...
Hola Rcrespo:
No te compliques la vida comprando cosas que luego solo se usan una vez. La forma mas sencilla es utilizando el vaso correspondiente de la tuerca de la polea y un maneral grande que te llegue al larguero izquierdo del chasis por debajo.(mirando el landi de frente) de esta manera bloqueas la tuerca. Solo te queda que alguien sujete en esa postura el maneral y darle al arranque un poquito hasta que la tuerca se afloje. Por supuesto tienes que hacerlo con cuidado sin dejar que el coche arranque.
Esta forma de hacerlo, aunque te parezca sorprendente y peligrosa, es la única efectiva al 100% yo lo he hecho unas cuantas veces y a mi esto me lo enseñó un mecanico de land rover.
Espero que te haya servido de ayuda.
Un saludo
Solucionado.
Como tengo todo desarmado, te agradezco la explicación Acalzada, pero no me servia de mucho, la solución, fue meter uno de los palieres en su ubicación, con mangueta y todo, que todavia no habia desmontado, y con la pistola de impacto (que no he comprado para la ocasión, sino que ya la tenia), le he dado hasta que ha salido, la verdad fue más sencillo de lo que imaginaba.
Gracias de todos modos
