perdon se me escapo el post antes de terminar .

pues si de un serie III que tiene direccion asistida se puede adaptar a otro que no la tiene.

si alguien lo ha intentado con que problemas se encontro etc..........

Un saludo.

Mira el Post de Bricoland...
En las modificaciones hechas al Serie III de Quique ilustra el cambio y aquellos elementos que hay que "rescatar"

no puedo acceder es solo para socios.

Un saludo me imagino que nos veremos pronto, se acercan la hera del barrro y espero que sea pronto.

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Un saludo me imagino que nos veremos pronto, se acercan la hera del barrro y espero que sea pronto.

Pues pincha este link Mejoras en Serie III

No hay una explicacion extensa pero queda claro que se puede adaptar.
es para el 109 de mi cuñado ha conseguido una direccion asistida pero creo que le falta alguna pieza y algun latiguillo esta cortado.
habra que repasar todo bien antes de liarse en serio.

Un saludo

Si se puede, solo hay que soldar un soportito al chasis(para anclar el . el resto es desmontar de uno y monta en el otro.
Saca la caja de la direccion entera (caña incluida), si lo intentas separar, se te caeran todas las bolas del rodamiento de agujas y tendrás que desguazarla para montar todas las bolitas..

probablemente no venga mucho a cuento .. pero ..

los opel corsa nuevos llevan la bomba de la direccion asistida mediante una bomba electrica , en lugar de una polea. Es decir , que comprimen el liquido , con un presostato y eso .. cuando hace falta , por lo que en principio te ahorrarias la polea , la bomba , el soporte .

Un saludo

La caja la tengo con caña incluida pero me faltan tubos y deposito.
la bomba ¿no se utiliza la misma que para el servofreno ?he visto un tubo ciego que pense podria ser para la direccion.
en cualquier caso tengo que ver una montada y entonces hacerme con todo lo que falte.
lo de sodar un soporte,mi caja tiene dos pernos en el soporte y la asistida que tengo tiene cuatro pense que me faltaba un soporte,pero no que iria soldado.
insisto necesito ver una montada pienso que asi despejare muchas dudas.

Gracias y un saludo

probablemente no venga mucho a cuento .. pero ..

los opel corsa nuevos llevan la bomba de la direccion asistida mediante una bomba electrica , en lugar de una polea. Es decir , que comprimen el liquido , con un presostato y eso .. cuando hace falta , por lo que en principio te ahorrarias la polea , la bomba , el soporte .

Un saludo

Un amigo probo ese inventillo con una de un clio, creo recordar, y un brazo hidraulico de esos de camioncito en un 109, y el problema es que le falta caudal, son para direcciones muy pequeñas.
Este amigo lo tenia con un interruptor para desconectar la bomba cuando iba por carretera.. pero ya te digo, aparcando le faltaba mucha chicha a la bombita...

La caja la tengo con caña incluida pero me faltan tubos y deposito.
la bomba ¿no se utiliza la misma que para el servofreno ?he visto un tubo ciego que pense podria ser para la direccion.
en cualquier caso tengo que ver una montada y entonces hacerme con todo lo que falte.
lo de sodar un soporte,mi caja tiene dos pernos en el soporte y la asistida que tengo tiene cuatro pense que me faltaba un soporte,pero no que iria soldado.
insisto necesito ver una montada pienso que asi despejare muchas dudas.

Gracias y un saludo

La bomba de servofreno es de vacio (depresor), la de la direccion es de aceite a presion... NO son la misma, aunque para poner la de direccion has de mover de sitio el depresor.
La bomba supongo que la puedes sacar de un turismo o TT, haciendote los soportes a medida, y los latiguillos te los pueden hacer... No te equivoques colocandolos si no quieres que la bomba haga la direccion en sentido contrario al que tu giras...

OK.Continuare recopilando las piezas que faltan.

Un saludo

Hay un pequeño manual de cómo instalar la dirección hidraúlica en los series, con todo lujo de detalles. Tanto lo que hay que cortar, soldar, las medidas de estas piezas, la puesta a punto... etc.

Son unos 25 folios.

Saludos.

donde puedo encontrarlo.

un saludo

carrion,tu k eres un monstruo en esto,crees que se podria poner un motorcillo a 12 v en la bomba actual y asi eliminar la polea y la correa? por lo k he visto por la web las electricas tb son de presion constante,y una vez saharien sustituyo un motor de un compresor de aire de 220 por uno de 12 voltios,alomejor....
un saludillo de castellon norte