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11/10/2004 1:39 pm
Hola a todos:
Tengo un LR Santana 88 SIII del 72 en funcionamiento pero que hace cómo mínimo 10 años que no pasa la ITV y no creo que la pasara puesto que le hace falta un buen repaso de mecánica: Frenos deficientes, dirección holgada, algo de motor, la 3ª velocidad "salta" y la pintura está fatal.
Lo he tenido en marcha porque dispongo de una finca privada dónde lo he usado más como vehículo agricola que para otra cosa, entre otras cosas porque no tenía ni seguro ni ITV.
Lo que ocurre es que le tengo cariño y me planteaba arreglarlo con la intención de ponerlo a punto y poder usarlo.
¿Creeis que vale la pena? ¿No me convendría comprar uno que estuviera en mejores condiciones? Hay que aclarar que soy bastante zopenco en mecánica y que fundamentalmente tendría que contratar a un mecánico para hacerlo.
¿Qué pensais?
Un saludo.
Xavier Rodriguez
11/10/2004 2:15 pm
Muy buenas!!
Veras,tengo un S-III del 81,que lo compre en bastante mal estado de carroceria y pintura.
Como tu muy bien dices,yo tampoco tengo manitas,conocimientos ni espacio como para poder liarme con cosas mecanicas.Pero si que pude sanear lo que buenamente pude de carroceria,puertas,bajos y darle unas capitas de pintura con pistola.Claro que he tenido que visitar unos cuantos talleres de mecanica,pero yo se,todos los trabajitos que le he podido hacer al coche,y yo ahora mismo,no quiero ningun otro coche mas que mi 109.
El saber el mimo,y las horas que has estado trabajando con el,no las canviaba por ninguna otra cosa.
Yo,restauraria el que tienes,que seguro que para ti,siempre tendra mucho mas valor,que uno que compres ya restaurado.
Perdona por el tocho,pero igual no se me entiende demasiado.
Saludos!!
11/10/2004 2:26 pm
Yo decididamente arreglaria el que tienes.
Hay gente que incluso restaura vehiculos que ni si quiera andan.
Al menos tu bien sabes los fallos que tiene el tuyo. Lo de la pintura y la chapa tiene fácil solución. algunas cosas de mecánica las podrás ir haciendo tu y lo realmente complejo se lo dejas a un mecánico.
Creo que sabrás como e queda realmente y como siempre se dice .. Mas vale lo conocido que lo bueno por conocer.
Saludos. 😉
11/10/2004 8:51 pm
Hola Xavier, si te interesa yo te puedo vender uno, esta totalmente restaurado, chapa, pintura, motor, caja de cambios, dirección, tapizados, lona, ruedas. etc... la verdad es que restaurar un vehiculo lleva más trabajo de lo que parece, pero si te quieres hacer el tuyo, seguro que disfrutas de lo lindo.
Si te puede interesar este 109 pik up Serie III del año ´79 me envias un privado y hablamos.
sergiomarco@hotmail.com
SERGIO MARCO
11/10/2004 11:13 pm
La verdad es que es precioso ese 109.
Muy bonito.
Todo es hablar con Sergio. Es posible que te merezca la pena.
Saludos.
12/10/2004 2:41 am
Yo me restauraria poco a poco el tuyo, aunque eso no quita que le compres el de Sergio , la ventaja que tienes uno para restaurar y otro para usar y disfrutar de el. este es un mundo en el que vas metiendote a tu preferencia e igual empiezas con un cambio de aceite y luego te metes en cosas mas profundas. Animo que esto es una fuente de lios pero tambien de pasarterlo bien y conpocer gente maravillosa.
12/10/2004 9:52 am
Hola a todos
El 109 de Sergio lo vi recién acabado de la restauración y realmente ha quedado muy bien.
Creo que ha invertido muchas horas de trabajo y materiales.
Si alguien lo compra, se llevará un gran modelo restaurado
saludos
Quico
12/10/2004 1:51 pm
Hola a Tod@s:
Respondiendo a tu pregunta, creo que vale la pena restaurar TÚ COCHE es precisamente uno de sus encantos, el restaurar algo tuyo verlo mejorar y finalmente poder disfrutarlo.
No tiene punto de comparación ❗
Comprar uno restaurado, Bien ... ( el que aquí te ofrecen o uno corto, o lo que sea) 😕 Eso està al alcance de cualquiera ... solo es cuestión de Euros.
En fin, la decisión, camo no, es tuya. 😉
13/10/2004 3:21 am
Gracias a todos por vuestras respuestas.
Ya me imaginaba que me recomendariais restaurar el mío, cosa que yo en mi fuero interno he de reconocer que me hace MUCHa más ilusión, por supuesto.
Incluso la oferta de Sergio es tan tentadora que me la voy a dejar en la recámara, pero he de decir que incluso me ha "picado" más que antes:
!¡Que bonitos son los LR restaurados, coñe!!
Tengo un Discovery como primer -y único- coche y ahora mismo lode jaría en casa y poder llevar un 109 como el de Sergio aunque sólo fuera para ir a trabajar.
Este fin de semana voy a ir a visitar algunos mecánicos que tengo cerca de casa a ver si alguno se anima. (esa es otra: consigue a alguien que sepa y le apetezca restaurar un trasto viejo. Ahora sólo cambian piezas .. )
Ya os contaré. Si encuentro a alguien que me de esperanzas igual me animo.
Un saludo.
Xavi
13/10/2004 3:22 am
Por cierto, que el "Invitado" soy yo, claro.
13/10/2004 12:23 pm
En tu lugar yo restauraría el mio. No sólo por el placer de restaurarlo sino tambien porque sabes realmente en qué estado está y como ha sido cuidado.
En cuanto a ese 109 SIII restaurado de la fotografía decir que está realmente bien y felicitar al afortunado propietario. Quisiera hacer una pregunta un tanto profana (no me pegueis): Esas ventanillas de corredera lateral que luce el 109 de la foto no son propias de los SII - SIIA? Creia que los SIII ya montaban las ventanillas deslizantes hacia abajo
13/10/2004 12:26 pm
Creia que los SIII ya montaban las ventanillas deslizantes hacia abajo
Pues creo que depende de la versión, porque el mío que es un SIII tiene esas mismas ventanillas.
Xavi
13/10/2004 2:36 pm
Gracias por la aclaración Xavier, aunque ahora me han surgido nuevas dudas, ya que lo de las ventanillas era la principal diferencia que usaba para diferenciarlos. Entonces .... en que se puede uno fijar para diferenciar a simple vista un SIII de un SIIa? Los dos tipos llevan los focos en el exterior de las aletas no? O tambien estoy equivocado? ILUSTRADME!!! 😉
13/10/2004 6:18 pm
Pues la verdad es que no sé, supongo que serían los diferentes acabados y subseries.
En la galería del foro ya puedes ver ejemplos
Uno como este (pero en corto) es el mío. Fíjate en las ventanillas.
Y otro SIII es este:
Xavi
13/10/2004 11:04 pm
Santana comezó a fabricar SIII en 1974. Creo que las primeras ventanillas sube-baja aparecieron en 1979-80.
La principal diferencia entre un SIII y IIA es el salpicadero. Tipo "Defender" en los SIII y tipo Serie I en los IIA.
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