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Iniciador del debate 05/08/2014 1:24 pm
Siempre he leído que el aumento de presión en la caja de cambios o la transfer, puede hacer que los retenes pierdan aceite. Para ellos algunas personas suelen hacer unos taladros en las tapas superiores de la caja de cambios (o tranfer), y sacan una línea de tubo de plástico que colocan por el mamparo. Además si se hace vadeo por agua profunda, no entraría el agua.
Me pregunto si no es más sencillo hacer un agujero en esas tapas, y roscar los mismos repiradores que llevan los ejes delanteros y traseros
http://www.paddockspares.com/515845-axle-breather.html
05/08/2014 1:29 pm
La respuesta simple es SI. Aunque es una solución que puede funcionar si la caja y los retes están en buen estado no haría falta ya que ni habría presión ni perdería aceite.
Yo lo hice en una over hace unos años y no volvió a perder aceite. También tienes que mirar el lugar donde haces el agujero según el sentido de giro de los piñones y por lo tanto hacia donde escupe el aceite.
Saludos
05/08/2014 4:37 pm
Que yo sepa de fabrica ya traian respiraderos tanto la caja como la transfer y la over, que se puedan mejorar, pues si, pero de fabrica ya lo traian
06/08/2014 3:34 am
Que yo sepa de fabrica ya traian respiraderos tanto la caja como la transfer y la over, que se puedan mejorar, pues si, pero de fabrica ya lo traian
Mismamente. 🙂
Lo que sucede que no se suele tener conocimiento de su existencia (salvo que te toque cambiar de caja) y por esa razón y porque son agujerillos muy pequeños suelen estar taponados de mugre.
