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31/05/2014 5:23 pm
resulta que le voy hacer un reglaje de valvulas , pero por lo que veo para hacerlo yo solo , hay que levantar y girar la rueda para ver el cruce de valvulas, la cuestion es al ser traccion trasera ¿hay que meter la traccion para que actuen las rueda delantera y actue el arbol de levas? no lo tengo claro ,si no ya se que la solucion seria buscar un colega y me fuese girando el cigueñal
31/05/2014 5:57 pm
Lo que yo hago, es simplemente, en llano, y si tiene un pelin de pendiente mejor,¡¡OJO UN PELIN!!!
Es engranar 4ª,quitar freno y empujar el coche, desde la rueda delantera, para ir viendo como abren y cierran las válvulas.
Si te buscas un colega que te ayude a empujar mejor. Estos coches tienen mucha compresión y es difícil, mover el motor simplemente con una llave desde el cigüeñal
31/05/2014 9:26 pm
Yo con llave y extension de las de verdad, sin probemas, eso si jurando en varios idiomas 🙂
01/06/2014 5:30 pm
Saludos.
Calza bien el coche, pones la marcha mas larga que haya en4x4 sin freno de mano y una rueda de cada eje en vuelo. Giras la delantera y listo.
09/06/2014 7:36 pm
Si quitas los calentadores, pierde la compresion y es mas facil girar el motor con solo una llave desde el cigueñal. Un saludo
09/06/2014 8:41 pm
Yo lo giro con la llave de arranque sin ningún problema,la manual en el cigueñal, la de arranque a mano del gasolina... no la de contacto...
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09/06/2014 11:22 pm
Otra pregunta.... para hacer el reglaje de valvulas por la regla del 9 ejemplo pisada valvula 1 reglar la 8 ,pisada la 2 reglar la 7 ...etc. ¿la prergunta es si siempre habra 2 valvulas pisadas? es decir se haran de 2 en dos ¿siempre habra pisada una de admision y otra de escape?
