gracias Landraul, parecia que te habías vuelto loco contestandote a ti mismo, pero al final tenias razón a mí me a sido muy útil.
En vez de buscar en paddock media hora,  en 1/2 min. lo encuentro en el foro.
Salu2

Hola Landraul:

Que tal os ha ido con el cable?. Se que hace tiempo de esto pero es que voy a comprar el mismo cable para el mio y quisiera saber si es el correcto. Sería para un 109 Serie 2A del 72. Un cable muy largo. Es que leí no se donde que había unos más cortos y otros más largos. Lo de 88 y 109 imagino que debe de dar igual porque en ese tramo son los dos iguales. Os ha ido bien a vosotros con el de la referencia de paddock?.

Saludos.

Hola Cougar68,

Pues el cable ya lleva funcionando un tiempo y sin problemas, supongo que para tu 109 tiene que valer porque la distancia entre reloj y caja de cambios es la misma que en un 88.

Un saludo
Raul

Hola Landraul:

Ya me ha llegado el cable. Efectivamente es por las puntas y largo el que corresponde a mi coche también. Lo que me ha dejado algo decepcionado es la calidad del cable.

Las fotos no son muy buenas tampoco pero se aprecia y viendo los cables en persona es obvio que el cable de la izquierda está en mejores condiciones.

La cabeza cuadrada esta mejor definida y midiendo con calibre mide 0,35 mm más con lo cual cabeceará menos. El cable de la izquierda, el "bueno", es el cable viejo. El de la derecha es el nuevo. Por suerte para mi, mi cable estaba bien. Era solo su funda la que estaba realmente maltrecha. Lo he tenido que sacar de su funda, lavar con gasolina, engrasar bien y meterlo dentro de la funda del cable nuevo.

Por lo que me costó no me merecía la pena devolverlo. Pero si mi cable hubiera estado roto... No sé. La verdad es que si me veo en está otra vez... intentaré encontrar un cable de otra marca. Lo malo es que este será el cable que vendan todos. Creo que los cables que vemos algunas veces ovalados en vez de cuadrados son estos que acaban así.

Saludos a todos y aquí queda esto para que le sirva a alguien en el futuro.