el coche no esta mal, peor estaba mi colraito cuando lo saque de la sierra, por lo del chasis y los papeles no tienes problemas, si quieres mandame un privado y hablamos de ese tema.
ese land merece la pena arreglarlo

un saludo

Buenos días!:

Avances con el tema documentación.

El coche estaba de alta y tiene una anotación en el historia de tráfico de Aduanas del año (08/05/2000).

Me puse (antes de intentar localizar al dueño que aparecía en tráfico) en contacto con ellos y me dicen que la anotación es porque en un control de la GC el coche circulaba con gasoil agrícola. La multa estaba pagada pero tiene un precinto de un mes que no han ejecutado.

Este precinto es el "castigo" al coche por haber andado de esa manera.

Les he dicho el estado del coche (me temía que iba a tener que llevar el coche hasta alguna delegación de Hacienda) y me han dicho que no me preocupe que mandan ellos a una patrulla de la GC para que me lo inmovilicen. Les he dicho que no tiene cerraduras y que estaba en el campo y me han dicho que les da igual, que mejor para mi.

Segundo paso, hablar con el dueño del coche que aparece en tráfico.

Casualidad: sigue viviendo en el mismo sitio. Hablo con él y me dice que está hasta los.. de ese coche. Que ese coche lo vendió en el año 2000 y que al señor que se lo vendio no hizo la transferencia en tráfico y que tuvo que pagar él la multa en Hacienda, que si no le embargaban.

Que historia la del coche, ¿verdad?

Total que le dije que si tenía algún problema en mandarme una fotocopia de su DNI para hacer la transferencia y el hombre me ha dicho que no. Le mandé un contrato de compra venta haciendome yo responsable de todo en el momento de la venta y me ha mandado una copia de su DNI compulsada!!!

El coche ya está a mi nombre.

Por cierto ahora te dan el permiso de circulación, aunque lógicamente sin ficha técnica.

El otro día fui al sitio donde está a recoger leña e intente arrancarlo con la batería del 109. No lo conseguí, pero entre otras cosas porque estaba cortado el circuito de los calentadores (el chivato no lucía). Me he llevado la bombilla y la siguiente vez que vaya, ya con más tiempo, me llevaré calentadores de repuesto y una bombilla nueva para intentarlo arrancar más seriamente.

El motor gira con mucha alegría, igual que el motor de arranque.

Ahora lo que me urge es poner sus placas originales (acordaros que la matrícula no coincidia con el coche) y sacar el gasoil del depósito, no vaya a ser....

Pues una historia muy parecida a la mia con el serie I 86". Me lo vendió un personaje muy popular en su zona por trapicheos chungos... Tuve que andar de denuncias y demás para que me mandara el coche desde Lugo. Después de mandarmelo no traia documentacion, asi que otra pelea judicial por los papeles... Finalmente, y ya aburrido, contacté con el hombre que aparecía en la documentacion (la guardia civil me dijo que no me lo habia vendido el titular, sino otra persona, y me facilitó los datos del titular). Me dijo que vendió el coche en el año 2000 al elemento este, que no tenia ni idea de que el coche hubiese venido de Lugo a Málaga (bajo su plena responsabilidad), que iba a ir en busca del elemento este para dejarle 4 cosas bien dichas por no haber hecho la transferencia en su momento, y que me hacia el favor de firmarme un compra-venta en una gestoria.... Finalmente el fichaje entregó los papeles al titular, y éste me los dio...

Pues despues de todo, no puedo decir en que condiciones tendrian el coche en estos últimos 12 años, pero el titular era mecánico y me dijo que lo tenía muy mimado. Lo cierto es que estoy encantado con él, tiene un motor bastante entero, hasta arranca sin calentarlo si el frio no azota mucho, buena caja de cambios también... Funcionan todas las luces e indicaciones... En fin, puede que una vez que arrances ese series también te lleves una buena sorpresa, quitando esas dos grietas...

Ánimo con el, y si te podemos echar una mano con piezas no dudes en decirlo, los series-adictos tenemos piezas tiradas por los rincones como para montar otro series...

Saludos!

Buenos días!:

Avances con el tema documentación.

El coche estaba de alta y tiene una anotación en el historia de tráfico de Aduanas del año (08/05/2000).

Me puse (antes de intentar localizar al dueño que aparecía en tráfico) en contacto con ellos y me dicen que la anotación es porque en un control de la GC el coche circulaba con gasoil agrícola. La multa estaba pagada pero tiene un precinto de un mes que no han ejecutado.

Este precinto es el "castigo" al coche por haber andado de esa manera.

Les he dicho el estado del coche (me temía que iba a tener que llevar el coche hasta alguna delegación de Hacienda) y me han dicho que no me preocupe que mandan ellos a una patrulla de la GC para que me lo inmovilicen. Les he dicho que no tiene cerraduras y que estaba en el campo y me han dicho que les da igual, que mejor para mi.

Segundo paso, hablar con el dueño del coche que aparece en tráfico.

Casualidad: sigue viviendo en el mismo sitio. Hablo con él y me dice que está hasta los.. de ese coche. Que ese coche lo vendió en el año 2000 y que al señor que se lo vendio no hizo la transferencia en tráfico y que tuvo que pagar él la multa en Hacienda, que si no le embargaban.

Que historia la del coche, ¿verdad?

Total que le dije que si tenía algún problema en mandarme una fotocopia de su DNI para hacer la transferencia y el hombre me ha dicho que no. Le mandé un contrato de compra venta haciendome yo responsable de todo en el momento de la venta y me ha mandado una copia de su DNI compulsada!!!

El coche ya está a mi nombre.

Por cierto ahora te dan el permiso de circulación, aunque lógicamente sin ficha técnica.

El otro día fui al sitio donde está a recoger leña e intente arrancarlo con la batería del 109. No lo conseguí, pero entre otras cosas porque estaba cortado el circuito de los calentadores (el chivato no lucía). Me he llevado la bombilla y la siguiente vez que vaya, ya con más tiempo, me llevaré calentadores de repuesto y una bombilla nueva para intentarlo arrancar más seriamente.

El motor gira con mucha alegría, igual que el motor de arranque.

Ahora lo que me urge es poner sus placas originales (acordaros que la matrícula no coincidia con el coche) y sacar el gasoil del depósito, no vaya a ser....

Me alegro mucho que lo hayas podido solucionar y que la vayas a recuperar, a vser si busco por el foro frances que habia uno con el chasis partido como el tuyo y aparentemente la reparación quedo muy bien...

Ya nos iras contando los avances.

Saludos

Gracias por liarte y recuperar:Mucha suerte con todo y que lo disfrutes mil años.
Ole tus......
un saludo