Ese conector es el manómetro del aceite, para el reloj de presión de aceite, si no me equivoco.
Para sacar un filtro borde, uso una llave de fontanero (como unos alicates a lo bestia) y con esos hasta la fecha, ninguno se me ha resistido.

Un saludo

Hay un metodo mas efectivo pero es un poco como te diria yo .......
Cojes un destornillados bien grande y un martillo y lo clavas por el centro del filtro y asi tienes para poder girarlo sujetando con una mano a cada lado

lo mejor es lo que te a dicho land.santana, es lo que te iva a decir yo... lo malo es el sitio, que donde esta no tienes mucho, al ir el filtro paralelo al motor, pero en los que van perpendiculares, sale que te cagas, algunos en los camiones hasta se retorcian, pero cuando se retuercen, al final llegan a un punto que no se pueden retorcer mas y no les vale jejejeje... si no te puedes cojer unos pico de loro y abrirlos a tope a ver si te dan, o una llave grifa, no se, lo que te se ocurra... un saludo

Muchas gracias por las respuestas, lo del destornillador debe ser bestial. A ver mañana si le meto mano, ya os iré contando.

Cuando se resisten asi yo uso una llave de fontanero que hay con una cinta textil se ajusta que te cag.s no vale muy cara y es buena para eso.

Saludos

Destornillador, indiscutible esta opcion.

Antes de agujerearlo con el destornillador, le haces un agujero con una punta en la parte más baja del filtro, y esperas a que se salga todo el aceite, que si no te vas a poner hecho un "cristo".

Antes de agujerearlo con el destornillador, le haces un agujero con una punta en la parte más baja del filtro, y esperas a que se salga todo el aceite, que si no te vas a poner hecho un "cristo".

que mas daaaaa... fieeeeesta!!!!!!!!!!! si es lo que mola con el lanrover, ponerse perdio de aceite... tuuuuu, el mooono, el cooooche... el sueeeelo!!!!!

Hola,yo no es que sepa mucho del tema ,pero a mi me paso parecido con el filtro de aceite,lo que hice fué utilizar el destornollador y logré girarlo lo suficiente,luego e localizado estas llaves que peinso que son algo mejor para estos menesteres.
Un saludo

yo hablaria tambien del apriete pues no van muy apretador cuando lo montar lo aprietas fuerte con la mano y media vuelta mas con la llave y listo no se aprieta a muerte que por eso luego no salen

y luego a luego si no le das con la llave no pasa na... con la mano bien fuerte... pero eso ya cada uno

El otro día tuve que aplicar, tanto la del destornillador con el filtro de gasoil, como la de improvisar una llave de filtros con una cincha de nylon y un destornillador para apretarla tipo torniquete en el filtro de aceite.

Saludos.

O se atraviesa con el destornillador o se afloja desenroscandolo a golpes con la MART1110 y cortafrios en el borde metalico junto al soporte.

Muchas gracias a todos por vuestros consejos, la verdad es que estaba bastante perdido y me han ilustrado mucho. Como no tengo un sitio decente para hacer las reparaciones, al final he decidido quitar el soporte del filtro, son dos tornillos, y quitar el filtro en un banco. Todo ha salido muy bien, sin problemas, ya veremos a ver si al montarlo todo otra vez me gotea aceite o no.