Yo, si quieres un consejo, quita la aleta. Que le hagas frenos, o cambies retenes, o cualquier otra cosa, es cosa tuya. En ese mal morimos todos. Cuando has desmontado la aleta una vez, la siguiente lo haces con los ojos cerrados y en 10 minutos. Vas a trabajar bien y tendras por donde aguantar las grapas o truercas.

¡Jo.er Tortuga! ¡Qué presión! ¿Sabes qué pasa?  Al menos en mi caso (y supongo que no seré el único) cuando tenemos algún problema, tratamos de solucionarlo lo más rápido posible, teniendo que distribuir el tiempo disponible entre varias cosas que hacer, y con los medios de que disponemos (Que parece nos llena mas) tratando al mismo tiempo de que quede lo más digno posible. Pero…………(Y aquí viene lo de la presión) cuando vemos “cacharritos” como el tuyo que te tienen largo tiempo con la mandíbula inferior descolgada, ¿Pues qué quieres que te diga? Piensas: Angel (yo) Tortuga tiene razón, tomate tu tiempo, haz las cosas bien y si en el transcurso de la reparación acabas teniendo que cambiar retenes, pues…… eso que tienes hecho.
Un saludo.

LR 109

Hazle caso a Tortuga que te lo dice por tu bien...
Con esa broca que enseñas no le puede pasar nada bueno ni al coche ni a tí.
Como diga a irse sí que vas a echar de menos a la guarra...
Además: no te imaginas la de cosas que vas a poder hacer cuando quites la aleta.
Verás como das a luz un foro para reirnos a lo pavo ;D

Lo que funciona es mejor no tocarlo, pero ya que lo has tocado tomate tu tiempo y haz las cosas en condiciones lo agradeceras, lo de la aleta si no la has quitado nunca te llevara tu tiempo por el oxido de los tornillos, pero cuado la quites descubriras un nuevo mundo y tendras muy facil hacer otras operaciones asi que tranquilo y como dice el refran visteme despacio que llevo prisa.

Saludos