Creo que si quitas el barro acumulado por la parte baja si esta hueco, dónde está el tornillo que fija el blukhead al chasis (no estoy seguro al 100% ya que hablo de memoria), o por el aujero de la bisagra inferior se llega, no recuerdo muy bién pero seque hay manera de sacarlas porque a mi también me pasó. Si no un imán de esos flexibles para "cazar" las tuercas que han caido dentro, después todo nuevo, bien untado con grasa para facilitar ajustes en un futuro y a correr.

Saludos

Lo dicho por Jordi, o urgar a ver si es hueco por abajo o con un iman flexible (que los tienen en casi todos los chinos y es un gran invento) a maniobrar a ver si se pega  😉

Si desmontas la aleta, podras acceder al interior del montante a traves de unos pequeños accesos, y como dice Jordi, por debajo tambien.

Pues yo estuve a punto desaflojar esos tornillos el otrio dia para ajustar un poquito las puertas pero viendo tu experienciacreo que se van a quedar como estan.

Hola Wuenas.
Por el fondo de abajo (en la columna) intenté meter una varilla y tropezaba con chapa, de todas formas barajo dos opciones, 1ª : La opción de  Tortuga, por esas ventanitas me da la impresión que se podrán recuperar, esta mañana he estado en el chino más próximo a casa y no tenían el imán, pero he comprado un artilugio muy parecido pero que en la punta es unas pinzas. 2ª opción: el jueves estuve en un desguace buscando algo para una Iveco Daily 4X4 que tengo y pude ver algunos Land de los que puedo conseguir  las grapas y sus tuercas.
Gracias por vuestra inestimable ayuda.
¡Por cierto Tortuga! Me puedes informar sobre lo de “CATALANDS”. Gracias.
Un saludo.
Vertovs,  el problema viene porque hace no sé  cuantos siglos estos tornillos no se han movido y cuando lo intentas tú, estos están muy duros, empiezan a chirriar, sigues haciendo fuerza y al final acaba por salir la tuerca de la grapa y empezar a girar loca dando vueltas, en este  punto….. ¡Estas Jo..do!  Si quieres, puedes empezar a aflojar y si ves que empieza a chirriar……… Vuelves a apretar y déjalo para cuando sea realmente necesario.
Un saludo.

Como norma general cuando se tocan estas grapas después de tropecientos años .... ::) ::) Pues suelen cascar, de ocho yo rompí seis  :-[
El mayor problema aunque las recuperes es que se rompen, se suelta el cuadradillo de la grapa
Para sacar una que daba vueltas tuve que desmontar la puerta. Con una sierra de esas que tienen un mango y una hoja de metal, apalancando con un destornillador y con cuidado cortar entre la bisagra y el bunker.  ??? Un saludo  😉

Precisamente este fin de semana he estado colocando los tornillos y tuercas de las puertas y aletas en el bulckhead que pinté y había una tuerca que se resistía a ser puesta, se me cayó varias veces por ese hueco... Lo cogía con un alambre por el ultimo hueco de la tuerca de sujeción de la aleta. Se coge bien, aunque lo del imán es más fácil.

Saludos!

Hacia tiempo que no reía tan a gusto.

Has descrito la maniobra perfecta: meterle mano al series por gusto de pasar un buen rato tu y de mejorarle los entresijos al coche.... Y, como siempre pasa en estos casos, en cuanto tocas ves que has perdido una oportunidad magnífica de estarte quieto... je, je ,jeeee ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pero con lo que me he partido la caja a reirme ha sido con la frase corolario:
....." no maviera comio la mano una guarra"

Joer L.R., me sigo riendo como un tonto.
Gracias por esa sinceridad con la que has descrito la metedura de pata tan íntima a la que estamos acostumbrados tantos por aquí.

Saca esas tuercas con el imán por la abertura que dejan las que sujetan la aleta. Por su hueco te va a ser muy dificil.
Y ponlas nuevas con tornillos nuevos a ser posible inox. Vale el conjunto muy poco. Lo tienes en Ebay classic y en LRseries.com

Suerte.

Hacia tiempo que no reía tan a gusto.

Has descrito la maniobra perfecta: meterle mano al series por gusto de pasar un buen rato tu y de mejorarle los entresijos al coche.... Y, como siempre pasa en estos casos, en cuanto tocas ves que has perdido una oportunidad magnífica de estarte quieto... je, je ,jeeee ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

+1. A mi me paso lo mismo anteayer. Arreglando una tontuna me apoyé sin querer en el manguito de retorno del gasoil al filtro y lo partí, ya que estaba cristalizado. Como muchas veces, por arreglar una cosilla acabas arreglando otra que funcionaba perfectamente

Pero con lo que me he partido la caja a reirme ha sido con la frase corolario:
....." no maviera comio la mano una guarra"

Joer L.R., me sigo riendo como un tonto.
Gracias por esa sinceridad con la que has descrito la metedura de pata tan íntima a la que estamos acostumbrados tantos por aquí.

Saca esas tuercas con el imán por la abertura que dejan las que sujetan la aleta. Por su hueco te va a ser muy dificil.
Y ponlas nuevas con tornillos nuevos a ser posible inox. Vale el conjunto muy poco. Lo tienes en Ebay classic y en LRseries.com

Suerte.

Ja ja ja, gracias por la frase " no maviera comio la mano una guarra" ya tengo algo que decirme a mi mismo cada vez que he estado aburrido y me he dicho voy a hacer algo en el landy, la de cabreos que he cogido por cosas similares a lo tuyo. Por cierto has probado a hacer un agujero con una broca en la parte inferior de ese tubo donde esta la tuerca caida?
saludos

Siempre puedes poner un tornillo pasante y que entre al habitaculo. Asi te ahorraras pobremas en futuras posibles reparaciones.
Despues de pasarme cosas como estas, me jure no tocar nada que funcione. Y de moento, me va bastante bien!!!!  🙂
Saluttttt!!!

Gracias a por los posibles recomendados. En principio me había decidido por la solución apuntada por Tortuga, pero……… dadas las altas probabilidades de que si me lio a quitar la aleta (que en estos momentos no tiene ningún problema) no me cabe ninguna duda de que al final acabaría cambiando las pastillas del freno, así que he optado por apuntado por LRJOSE, usaré la broca (ya la tengo preparada) de la foto que adjunto.
Por otro lado he estado mirando las grapas en LRseries.com y realmente están bien de precio, pero los portes  creo recordar subían sobre las 19 y pico libras, lo que me ha llevado a la (de momento) opción de la broca recupero las tuercas y grapas que están por separado, así que he pensado en pegarle un puntito de soldadura (grapa-tuerca) y mientras ver si localizo algunas en algún desguace.
La opción de 109 LRS no me parece factible porque pienso que al apretar la tuerca del tornillo pasante, y al existir una separación de unos cuatro centímetros entre los dos lados del hueco, y que además aprietas sobre chapa……..¡Pues eso! Creo que se chafaría en el apriete.
Y…….¡Bueno! pues me alegro de no ser el único zarpas que en vez de manos tiene muñones y que anda por aquí, nos íbamos a reír  un rato si abriéramos un tema nuevo al que podríamos llamar “ Cagarros e improperios que sueltas cuando las cosas no salen como quieres”  aunque muy posiblemente los señores moderadores (no sin falta de razón) evitarían que tanta cultura llegara a nuestros ordenadores.

¡Jo.er! ¡Que mesabia orbidao la aafoto!
¡Pu.o alzehimer!

Gracias a por los posibles recomendados. En principio me había decidido por la solución apuntada por Tortuga, pero……… dadas las altas probabilidades de que si me lio a quitar la aleta (que en estos momentos no tiene ningún problema) no me cabe ninguna duda de que al final acabaría cambiando las pastillas del freno, así que he optado por apuntado por LRJOSE, usaré la broca (ya la tengo preparada) de la foto que adjunto.
Por otro lado he estado mirando las grapas en LRseries.com y realmente están bien de precio, pero los portes  creo recordar subían sobre las 19 y pico libras, lo que me ha llevado a la (de momento) opción de la broca recupero las tuercas y grapas que están por separado, así que he pensado en pegarle un puntito de soldadura (grapa-tuerca) y mientras ver si localizo algunas en algún desguace.
La opción de 109 LRS no me parece factible porque pienso que al apretar la tuerca del tornillo pasante, y al existir una separación de unos cuatro centímetros entre los dos lados del hueco, y que además aprietas sobre chapa……..¡Pues eso! Creo que se chafaría en el apriete.
Y…….¡Bueno! pues me alegro de no ser el único zarpas que en vez de manos tiene muñones y que anda por aquí, nos íbamos a reír  un rato si abriéramos un tema nuevo al que podríamos llamar “ Cagarros e improperios que sueltas cuando las cosas no salen como quieres”  aunque muy posiblemente los señores moderadores (no sin falta de razón) evitarían que tanta cultura llegara a nuestros ordenadores.

Desde luego nos íbamos a reír de lo lindo . Yo desde luego si digo eso de "lástima de calambre no me hubiera dado" cuando al igual que tú debería haberme estado quietecito, aunque ni punto de comparación a tu genial frase de la guarra, o cochina por mi tierra....

Saludos