Forum
¿Qué serie?
Una duda. Un land rover santana del año 81, creo que es un serie III. ¿O me equivoco? Me venden uno en bastante buen estado. Merece la pena la compra?Yo creo que sí.
¿Hay que revisar algo en concreto a estos coches a la hora de compralos?Muchas gracias a todos.
Hablando en serio yo lo pondria de entrada en una cuesta y lo dejaria bajar con freno motor en 2ª y 3ª , si se salta alguna tiene un averia tipica en el modelo (o yo he tenido mala suerte). otra cosa es hacerlo arrancar en frio, si arranca calentando menos de 30 seg el motor bien, si es mas a veces tambien, pero..
Mira que no piuerda mucho aceite pòr el reten trasero, se ve por un orificio en la campana del volante de inercia: casi todos pierden alguna gota, pero si pierde mucho tiene un curro (o una pasta) solucionarlo.
Atento tambien a los frenos, cuando tienen una edad pierden los bombines de las ruedas, aunque si tiene la ITV reciente no deberia ocurrir pues con desequilibrio no pasa.
En fin hay muchas mas cosas, aunque en general el problema es que la mayoria de estos coches han trabajado y tienen una edad. La ventaja: repuestos no demasiado caros y son como un mecano.
Por lo demas posiblemente el serie III ,en mi opinion es el mejor land rover en conjunto, aunque yo soy un enamorado de los serie II con aletas sin faros.
Saludos
Rafa
Si no te piden una animalada, no esperes más, o te arrepentiras de no haberlo cogido. Tambien hay que tener bastante claro para que lo quieres.-
Hola.
Muy probablemente se trate de un serie III, aunque puede ser un serie III-A.
Fijate en varios detalles, p.e. si tiene unas trampillas debajo del parabrisas delantero para que entre aier hacia dentro (gran acierto), es un serie III, sino, pues.... o se lo han cambiado o es un serie IIIA.
En cuanto al salpicadero, si lo ves de forma moderna, se trata de un s III-A (en otro post cerca de este, hay unas fotos de un chasis cabina para carrozar, fijate,ese salpicadero es de los modernos).
Luego, p.e. si tiene la parrilla adelantada es un sIIIA y si la tiene atrasada (se mete hacia dentro entre faro y faro) tiene muchas papeletas de que sea un sIII.
Todo esto no es fijo, fijo, ya que santana tenía la constumbre de ahcer vehículos híbridos hasta que se terminaran las piezas de una serie, es decir, te encuentras serie IIIA (más modernos) vestidos como serie III.
En cuanto al precio, pues lo dicho, sino es muhco y está en buen estado... adelante.
En este enlace tienes fotos de lo que es un serie IIIA del 84,por si te sirven para identificarlo.
https://clublandrovertt.org/index.php?topic=4237.0
Saludos.
Fijate en holguras en la direccion, oxido en los marcos de las ventanillas o bajos de cabina. Si te fijas un poco mas fijate en la marca de calado de la bomba y en la marca del bloque , si esta algo desplazada es que la bomba ya la han adelantado algo ( no pasa nada por eso) fijate que no tire humo azulado ( quema aceite) tirate al suelo y mira las bolas cromadas de las manguetas si estan picadas , mal asunto pues cuando rellenes las manguetas te lo perdera, juego en laas crucetas de las transmisiones, la que mas juego suele tener es la corta. Que no te retiemble ni te patine el embrague al salir. Los silen-blocks de las balletas que no esten casquillo exterior en contacto con el interior. Como dice Raranda, los retenes, el del freno a la transmision es muy importante, ya que si te pierde por el reten de la caja del velocimetro el freno a la transmision de inpregna de aceite y adios. No te asustes con todo esto. Si esta bien de precio ni te lo pienses, comprale y aunque te gastes mucho dinero en el, luego ya disfrutaras de el y estaras orgulloso de el y ya esta, que un series es para eso, para estar encima y debajo de el 🙂 limpio o sucio es un vehiculo para el dia a dia jejejeje hasta para ir de boda.
Daniel Muñoz "Rusbel"
Valladolid-Palencia
30 segundos calentandolo para arrancar en frio???? si con 8 ya arrancan de sobras!!!! 😯 😯
Si todo lo que citais lo tiene bien, no es una venta es un regalo.
Y si lo tiene mal y es algo mañoso el comprador, pues que lo compre que se lo va a pasar en grande arreglandolo.
Hablo por esperiencia, tengo el Ligero desmontado, no se cuando estara para circular, pero cuando este, sera la envidia de todos, lo estoy desmontando TODO, hasta el ultimo tornillo, y lo que esta mal pues lo cambio y así durara como minimo otros 20 años.
Eso si, antes o despues de comprarlo, hazte socio y entra en esta gran familia.
