Si tienes desmontado el motor en los poisntones por la parte de dentro de los faldones suele poner santana, lo que no se si es en todo, en los que tengo yo si. Estoy hablando de pistones de origen. Hay Bombas CAV made in spain y las abra inglesas alomejor en eso lo puedes diferenciar. JABATO 88 las diferencias seran minimas ya que lo que hicieron a mi parecer fue aunmentar la cilindrada ydar mayor robustez a los componentes. Yo en 2 1/4 que tengo de serie II = que el de lsas fotos puedo dcir que es identico al de los serie III lo unico que cambia son inyectores y alojamientos de inyectores en culata y el mando de la bomba inyectora.

Una pregunta aprovechando el post y la foto. Alguién sabe que diferècnias hay entre este motor que decis es el 2 1/4 y el 2 1/4 3 puntos de apoyo pero sin el tubo que le sale por el lado del bloque que creo es para el agua/aceite?

el 2 1/4 5 puntos debajo de los colectores tiene nervios en X mientras que los 3 puntos pues es liso y si tienes muchas duda quitas los tornillos de carter y ala haber que aparece. LOs 5 puntos son rojos mas vivos que los 3 puntos que son rojos mas oscurillos.

Bueno después de mucho buscar esta es la diferencia exterior.

Bloque del 2000 cc Diesel

Bloque del 2257 cc Diesel

Este es mi bloque y efectivamente como me decías es el 2 1/4. La diferencia las tapas del mecanizado y creo que las camisas húmedas. Si alguno tenia las mismas dudas que yo, con echarle un vistazo del lado de los colectores........ Solucionado, un saludo.