Yo tengo un motor de esos es un 2300 de serie II. Yo le compre por el cigueñal nada mas.Esta rectificado a 0.30 jejejej.Saludos

Ok, Gracias Serrujan y Rusbel, por vuestras respuestas. Lo que me tenia un poco descolocado son los inyectores. Este tiene 9000 Kilometros 😯 😯 😯 . Aunque no lo aparente. un saludo.

Es un motor ingles de un serie II o así, y no tiene mala pinta esta bastante seco de aceite, y sin modificaciones raras "dinamo, varillas de acelerador, el doble filtro". lo que si me parece raro es la posición del filtro, el soporte de la batería tan largo, y la caja de fusibles modificada, probablemente tenia montado algún equipo eléctrico de consumo elevado, le faltan los colectores seguro que para sacar el motor de arranque un Lucas que pesa un quintal, si me creo lo de los 9000 km. ten en cuenta que muchos de estos coches apenas salían a la carretera, solo se usaban para trabajos de campo, en fincas. yo conseguí uno también con muy pocos quilómetros y con mas de 30 años y que se sepa no salio nunca de una zona que se llama Taganana, un pequeño pueblo del macizo de Anaga en Tenerife. Aprovéchalo!!!

Es un motor ingles de un serie II o así, y no tiene mala pinta esta bastante seco de aceite, y sin modificaciones raras "dinamo, varillas de acelerador, el doble filtro". lo que si me parece raro es la posición del filtro, el soporte de la batería tan largo, y la caja de fusibles modificada, probablemente tenia montado algún equipo eléctrico de consumo elevado, le faltan los colectores seguro que para sacar el motor de arranque un Lucas que pesa un quintal, si me creo lo de los 9000 km. ten en cuenta que muchos de estos coches apenas salían a la carretera, solo se usaban para trabajos de campo, en fincas. yo conseguí uno también con muy pocos quilómetros y con mas de 30 años y que se sepa no salio nunca de una zona que se llama Taganana, un pequeño pueblo del macizo de Anaga en Tenerife. Aprovéchalo!!!

Ese es el tuyo matrícula 40 y pico mil? El Gris? Pues si era de Taganana el viaje más largo sería a La Laguna o San Andrés a comprar. Ahora bien lo tendrían bastante aprovechado, porque con las pendientes de la zona ya me dirás. Y en los 60 qué carretera de la zona estaba asfaltada, sin ser la del Bailadero?

Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo

P.S. Tengo que llamarte, para echar un vistazo en tu salón que tienes un montón de cosas interesantes.

No, no es ese, ni el verde, es un 88" blanco, un donante del que ya no existe más que el recuerdo, llama o pasa una tarde suelo estar después de las siete, ok saludos.

Pues no se yo, no se............ Despues de mucho buscar, alguna foto de los motores 2052 cc diesel. Solo he encotrado estas


Ya se que no se ve muy claro, pero se parece mucho al mio. Nadie tiene uno ❓ ❓ ❓ Y que sea original 🙄 🙄 🙄 Un saludo

No es inglés, pues la tapa del radiador tiene la estrella del logotipo de Santana

Si es inglés.

El radiador Santana, el motor Rover Pero es un 2052 cc DIESEL ........ 🙄 🙄 Por que haberlos, ahílos..... ❗ ❗ ❗ ❗ NOOOOOO ❗ ❗ ❗ ❗

Es un 2 y 1/4 de toda la vida. diesel 60cv aprox. duro como una piedra. según tengo entendido todos los motores de esa época son ingleses aunque los montara Santana, los motores venían de Inglaterra y se ensamblaban aquí. y gran parte del coche también. por eso los serie II y IIA Santana se consideran ingleses "Casi".

Al principio de empezar a producir santana los famosos series el 90 % aprox de sus componentes venian de inglaterra y se ensamblaban en linares con el paso del tiempo se esigio que los componentes fuesen nacionales y ya se empezaron a fabricar motores en linares y demas pero ya era la serie IIA.

¿Según eso todos los serie IIA Santana tiene motor Español? eso no me cuadra. este es un serie IIA de los últimos fabricados por Santana un Doble faro, y tiene motor Ingles, aunque las chapas rojas que están en la tapa de las válvulas estén en español, es cierto que se fabricaban cada ves mas piezas en España y casi la totalidad pero en el serie III y posteriores. esto es lo que se ve cuando se desarman unos cuantos de estos trastos, que no se corresponde con la version oficial ojo.

Bueno es un motor ingles, pero cuales pueden ser la diferencias entre el 2 1/4 con el puñetero 2052 cc. Por que lo que veo exteriormente se parece mas al segundo. Hay muy pocas fotos y menos informacion. 👿 👿