hola jose28,tienes que aflojar primero el tornillo pequeño que esta arriba del filtro,dale ala bomba manual hasta que brote gasoi despues afloja el tornillo de purga de la bomba (uno pequeñito) hasta que suelte todo el aire y despues arranca el motor aver si va sino repite el proceso.saludos desde huelva

no se si me he fijado bien pero arraiba del filtro creo que solo esta el que sujeta el cuerpo del filtro y al tornillo pequeño de la bomba no se a cual te refieres ,de que parte de huelva eres?

el tornillo esta en lateral de la bomba , es pequeñito, soy de trigueros

si el portafiltro no tiene para purgarlo aflojas un tubo de salida,fijate en las flechas y le das a la bomba.ok

tambien tienes la opcion de dejar el filtro flojo y darle hasta que eche gasoil,despues aprietas bien el filtro y aflojas los dos tornillos de purga que lleva la bomba,estan bien a la vista y son de llave 8,deberas de darle al purgador hasta que no salga aire por los tornillos (no necesitas quitarlos con aflojarlos 2 vueltas vale) si con esto sigue teniendo aire,afloja los tubos en la parte de los inyectores y dale unas vueltas al motor con el acelerador a fondo,despues comprueba que ha salido gasoil por los cuatro tubos,aprieta los racores y arranca

Un saludo

bueno pues al final ha arrancado,purge el filtro,como no arrancaba,afloje la entrada de la bomba y purgue, como seguia sin arrancar afloje un tornillo creo que d diez de un injector y cuando solo salia gasoil lo aprete, y arranco a la primera,no se si esta bien o no pero arranca a la primera,er caco yo soy de huelva capital,un saludo

ok, jose28,para lo que te surja sin problemas,aqui hay un monton de buena gente expertos en los landys no dudaran en contestarte a culquier pregunta relacionada con la marca . saludos

lo hayas purgado de una forma o de otra,si arranca esta bien purgado,si aflojaste un tornillo de 10 de los inyectores,es del conducto de sobrantes,por un lado o por otro lo que se trata es de sacar el aire del circuito,

Un saludo

Otro sistema más chapucero pero efectivo es colocar el filtro lleno de gasoil (intentarlo, yo lo suelo conseguir), aflojar el tornillo de purga de la bomba (un poco 1 ó 2 vueltas) y echar el coche pendiente abajo arrancado sobre un cambio, intantará frenarse pero te garantizo que no pasa más de 200 metros y ya está arrancado. Luego ir y cerrar el tornillo. En el caso que se vuelva a parar antes de cerrar el tornillo lo cerramos igualmente y le damos otro arranque sobre cambio y quedará en marcha totalmente purgado. Este sistema nunca me ha fallado. Ni siquiera con el seis cilindros que suele ser más pejiguera.