Tienes toda la razón en lo del filtro nuevo, acepto la colleja virtual... pero mira, me pilló sin nada que hacer, y al desmontarlo y ver que estaba lleno de mierda, lo limpié y pensé que la próxima vez lo pondría nuevo.

El tornillo plano de la tapa del filtro, el de purga (que efectivamente es una llave 11), ¿es el mismo que sirve para desmontar, el que une la tapa superior con la inferior?

¿Dónde queda el segundo tornillo de la bomba? El primero lo vi muy claro, quedaba mirando "al morro", hacia delante, pero el otro no lo vi. ¿Está detrás de la tapa del regulador????

Por cierto, bonito coche te agenciaste, amiguete, a ver si nos volvemos a ver y lo "remojamos" en directo!

el tema del tornillo del filtro, no se como sera el tuyo pero el de mi serie en la tapa  del filtro aparte del tornillo de desmontar el filtro, tiene uno de purgado.
no se si el tuyo lo tiene pero  puedes desconectar la manguera de salida de gasoil y listo.
los tornillos de purgado de bomba están visibles. lo tienes que tener casi al lado del otro mirando hacia los inyectores.

Bueno, ayer me trajo el coche la grúa, ya puse a cargar la batería. Como hasta esta tarde no la podré volver a colocar, me entretuve en mirar los purgadores.

Efectivamente, Josepo, el filtro del gasoil lo pude purgar por arriba, pero ¿sabéis por qué el domingo no vi el segundo purgador de la bomba? Porque no lo tiene!! Se debió romper o perder, y en su día colocaron un tornillo del mismo paso con cabeza de 13. Lo saqué, accioné la bomba manual y salió aire a mansalva! No parece que tenga mucha importancia, pero ¿dónde compro un purgador para la bomba? Me gustaría quitar el tornillo y volver a colocar el purgador original, ya que con el tornillo no se hace bien la operación, porque hay que quitarlo del todo para que salga el aire y el gasoil, y creo que al volverlo a colocar podría volver a tomar aire.

Por lo demás le dejé las toberas de los inyectores flojas, y esta tarde, cuando ponga la batería, le daré al arranque con el acelerador pisado a ver si saca todo el aire que quede y luego ya arranca bien.

Hola Pau, me alegro que al final vaya fncionando. Lo del purgador en cualquier desgucae tendrái que haber pero si quieres yo creo que tengo algun filtro en casa y te puedo mirar si lleva o también tiene tornillo. Si tengo alguno puedo llevartelo a Les Comes.
Saludos

Muchas gracias, Jordi! Tenía razón Josepo, el tornillo de arriba era un purgador para el filtro, yo no lo había aflojado lo suficiente para verlo.

Aunque la verdad es que sigue sin funcionar. Ayer me volví a pulir la batería y nada, no arrancó. Hoy volveré a probar, porque cuando estaba quitándola para llevarla otra vez a cargar, le eché otro ojo a la bomba y descubrí que, por detrás, mirando al torpedo, había otro purgador (además del de la tapa del regulador y el del cuerpo central). Lo abrí, accioné la bomba de combustible a mano y salió mogollón de aire, pero ya no me quedaba batería para seguir intentándolo, así que hasta esta tarde no sabré si por fin consigo devolver a la vida al viejo cascarrabias.