Hola amigos, gracias por los comentarios
Contesto por orden:
-garmen, si el tirador de bloqueo lo lleva donde tu dices.
-LSmalaga, Buscaba un 6 cil y me encontré este, supe que debía ser mío
-Salvaje, las fotos del interior las tienes en https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=66713.0
-LWBSIII, He seguido tu post con mucho interés, excelente trabajo, tienes más fotos?, de donde eres?
-JABATO88, no sé que es?

Dispongo del manual de usuario original del 109 año 1976

Me encontré una sorpresa, debajo del asiento del conductor un trifor enorme con cable de acero, no deja de sorprenderme.

Saludos.

Hola, siguiendo con el hilo, las operaciones que se han realizado

- Comprobación de compresiones de los cilindros, perfecta
- Limpieza y reparación de la Bomba inyectora
- Limpieza de la bomba del gasoil
- Toberas e inyectores nuevos
- Limpieza del circuito de refrigeración
- Reparación del radiador
- Cambio del termoestato y manguitos varios

Según los expertos ha estado parado muuuuuuuuuucho tiempo, tenía alquitrán por todo el sistema de alimentación, hemos aislado el sistema del decantador y el depósito (se cambiarán para mayor seguridad).

(de estas operaciones no tengo fotos, se han realizado en talleres específicos, supervisado por Project Cars)

Después de las reparaciones

El cambio del depósito (ha costado encontrar uno, lo que no está escrito), aforador nuevo, decantador nuevo y conducciones de gasoil

El nuevo

El antiguo

El alojamiento

El manguito que conecta con la boca de carga del gasoil

El test de la relación de compresión (23 a 1, según manual del perolodocus)

Tiene muy buena pinta, yo estuve a punto de comprar uno y desguacé otro, aún conservo parte del diferencial central, la caja de velocidades y el eje trasero Salisbury.
Saludos.

Continúa así David72 que vas muy bien, yo en mi 6 perolos llevo 2 años de restauración no contínua, y ahora mismo ya le tengo puesta la imprimación para pintarlo. Si Dios quiere este próximo fin de semana lo pintaré de Dark bronze green. La mecánica la tengo terminada y la verdad es que es una mala bestia comparado con el 2,25 que tambien tengo otro.
Ya os pondré más fotos.
Cualquier duda que tengas no dudes en preguntar.

El 6 cilindros lo tengo en una finca en Ávila pero entre semana vivo en Madrid.

Un saludo

Continúa así David72 que vas muy bien, yo en mi 6 perolos llevo 2 años de restauración no contínua, y ahora mismo ya le tengo puesta la imprimación para pintarlo. Si Dios quiere este próximo fin de semana lo pintaré de Dark bronze green. La mecánica la tengo terminada y la verdad es que es una mala bestia comparado con el 2,25 que tambien tengo otro.
Ya os pondré más fotos.
Cualquier duda que tengas no dudes en preguntar.

El 6 cilindros lo tengo en una finca en Ávila pero entre semana vivo en Madrid.

Un saludo

Gracias, el tuyo es el más parecido al mío que hay por aquí, cuando puedas cuelga más fotos  😉 yo estoy en Barcelona, puedes darme un email para poder estar en contacto por si me asalta alguna duda (es tocar algo y ver que realmente no se parece a níngun otro y me vuelvo loco con referencias, despieces, etc)

Tiene muy buena pinta, yo estuve a punto de comprar uno y desguacé otro, aún conservo parte del diferencial central, la caja de velocidades y el eje trasero Salisbury.
Saludos.

Gracias, es bueno saber ehhh LWBSIII

Lo estás dejando fino fino fino!!!
Sigue así!!!

Lo estás dejando fino fino fino!!!
Sigue así!!!

Gracias, por cierto he encontrado un manual de la caja ISA y en cristiano, con el explosionado completo  😉

Continuación del depósito

Cepillado y pintado

Conductos

Decantador

Boca de llenado

Colocamos el depósito en el sitio

Ahora a purgar el sistema y a funcionar, lo siguiente será amortiguadores y ballestas

Hola tocallo, yo tengo uno igual que el tuyo, nadamas que pick up, una cosita que me paso fue que el anterior propietario se le ocrurio la gran feliz idea de llevar puestas unas ruedas recauchutadas delante y unas normales atras y se jodio todos los planetarios satelites y caja de el diferencial central, con lo que me toco cambiarselo por unos nuevos, te recomiendo que revises su orgura.

Hola tocallo, yo tengo uno igual que el tuyo, nadamas que pick up, una cosita que me paso fue que el anterior propietario se le ocrurio la gran feliz idea de llevar puestas unas ruedas recauchutadas delante y unas normales atras y se jodio todos los planetarios satelites y caja de el diferencial central, con lo que me toco cambiarselo por unos nuevos, te recomiendo que revises su orgura.

Ok, le echaremos un vistazo, puedes poner alguna foto del tuyo? que tal te va?

Pues fotos de él ahora mismo no tengo pero le estoi acoplando una caja de cambios de defender 200 y un motor 300, con algunos inventillos mas por ai de suplementos de las ballestas y poniendole unas parabolicas lo unico que como estoi liado mas que otra cosa pues no le he echado ni una foto de todo el proceso y mas que voi contra reloj, por prisas para terminarlo porlo menos para que ande.

Bueno surgió un imprevisto con una pequeña pérdida de agua por la bomba, se ha cambiado la bomba el manguito y sus juntas, aprovechamos y cambiamos el ventilador por uno de mas aspas

Antes

Ahora

Manguito bomba y tapón radiador