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Iniciador del debate 19/12/2013 2:33 pm
Hola, ya está colocada la overdrive, y funciona de maravilla, ha bajado mucho el ruido y las revoluciones del motor, ideal para carretera y autopista, la utilizó con la 4 nada más 😮 😮
Iniciador del debate 27/12/2013 3:27 pm
Hola, aquí están las fotos de la over montada, y la toma de fuerza desmontada, esto de tener 5 ya es otra cosa,
Saludos
10/01/2014 10:27 am
La verdad que la over se agradece, y teniendo 6 Cilindros, no lo quiero pensar 🙂 🙂
08/04/2014 11:04 am
Que buenos recuerdos, el primer coche que tuve fue un 6 cil exactamente como el tuyo con tracción permanente y overdrive.
Te ha quedado genial. ¿el color es original de Santana, me puedes decir el ral o la referencia?
P.D. Ya falta poco para la réplica del pomo de la over, hay algún problemilla con las letras y no se si se podrán hacer.
Gracias y salu2
Iniciador del debate 08/04/2014 11:51 am
Hola Blito gracias, el 6 cil va muy bien
el verde no es original de Santana es el RAL 7034, y el vainilla de Range
Seguro que el pomo queda de lujo.
Saludos
08/04/2014 4:17 pm
Bueno, después de un año y medio habemus ITV,
¿El color del land en esta foto y la de tu firma es el mismo? Yo uno lo veo marrón y otro verde.
Salu2
Iniciador del debate 08/04/2014 4:33 pm
Es un verde claro, es como el tono del beige pero en verde
06/05/2014 11:59 am
La toma de fuerza en teoría se puede seguir usando, ya que el orverdrive tiene una tapa trasera para acoplarla. Otra cosa es que la toma no quepa y roce con el chasis o similar.
Es correcto??
Iniciador del debate 06/05/2014 1:58 pm
La toma de fuerza en teoría se puede seguir usando, ya que el orverdrive tiene una tapa trasera para acoplarla. Otra cosa es que la toma no quepa y roce con el chasis o similar.
Es correcto??
Entiendo que si, pero se necesitaría otra palanca para ponerla en marcha
Saludos
23/09/2014 9:05 pm
La verdad es que no me he leído todos los post con chincheta, pero el otro día empecé con este y me acostaba a las dos de la mañana leyendo y releyéndolo.
Me quito el sombrero con el trabajo que le has hecho a este coche David, de 10 no de Matricula de honor...
:thumbsup: :thumbsup:
Sueno con algún día poder hacer alguna restauración a ese nivel.... 😉 😉
16/07/2015 9:33 pm
la toma de fuerza no se puede poner a la over................... sino intentazlo....... ;D ;D da igual sea una toma de fuerza ribas, santana, no acopla es facil, si quitais la tapa de la over , mirad la distancia que hay del plano de tapa al piñon....... y en la toma de fuerza mirad la distancia del plano de la toma de fuerza al piñon de la toma de fuerza, hay una gran diferencia
06/08/2015 3:52 pm
Hola David,
¿Para poner la Overdrive tuviste que sacar la caja o dio sitio?
Iniciador del debate 06/08/2015 4:21 pm
Hola, la palma, no hace falta quitar la caja, va en la salida de la transfer
Saludos
07/08/2015 3:55 pm
Gracias David,
Entonces entiendo que con sacar el cajón de los sillones y la tapa de la tranfer ya está, es decir, que hay sitio sin problema para meter la Over sin tener que andar desplazando caja ni nada ¿Es así?
Iniciador del debate 07/08/2015 4:04 pm
Gracias David,
Entonces entiendo que con sacar el cajón de los sillones y la tapa de la tranfer ya está, es decir, que hay sitio sin problema para meter la Over sin tener que andar desplazando caja ni nada ¿Es así?
Así es, ponle GL4 de aceite a la over
Saludos
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