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Iniciador del debate 04/02/2012 5:49 pm
Como se que lo que más nos gusta son las fotitos,vamos con unas cuantas del desmontaje de las cajas de cambio y parte del motor.
Sacando las cajas:
El artilugio para sacarla:
La caja, tal cual, llena de "eso":
Ya más aseada:
Más vistas de la caja:
Caja abierta por debajo:
Por delante:
Vista trasera del motor ya sin las cajas:
Más cosillas....
El bloque un poco "pelao":
Despiece de la bomba de gasoil:
El mejor centrador de embrague: el propio eje primario (no olvidéis engrasar el cojinete de bronce al montar)!
Otra cosita. Llave casera que sustituye la herramienta especial número 191692 para sacar la "garra de la manivela". Bien barata...
Al abrir el motor:
Mas vistas:
La junta de culata
De cerca se aprecia el fallo: Junta quemada en el 4º cilindro con dos bonitos agujeros por los que se iba la compresión a la guia del taqué correspondiente y al carter:
Culata recién sacada tal cual:
Despiece del filtro de gasoil ya limpio:
Más.Bomba del agua en su sitio:
Bomba desmontada(ojo con los tornillos que hay varios diferentes,poner en sus agujeros para no confundir):
Parte fija de la bomba y otras vistas relacionadas:
Lo mismo limpio:
Bomba y piezas relacionadas limpitas y pintadas.He usado pintura normal procolor rojo carruajes con una mano previa de imprimación normal de carrocería.La temperatura que puede alcanzar esta zona no creo que precise pintura de calor:Rasca,rasca,frota,frota,lava,lava(cacharro con gasolina de la más barata y brochita, no hay nada mejor ni más barato; para acabar ,antes de pintar, un lavado con cualquier detergente: Fairy,KH-7,polvo de lavar a mano(cojonudo) y dejar secar bien).Otro detalle. Al desmontar el ventilador ojo,porque lleva posición de equilibrado con rspecto a su polea,marcar para montar igual o vibrará y destrozará los cojinetes de la bomba en poco tiempo.
Otra cosa: Siempre,siempre,siempre volver a poner el termostato. Si lo ponian en la casa por algo será. No hagais caso de quien dice de quitarlo para que el motor "vaya más fresco". La temperatura de funcionamento está calculada para que sea la óptima (tal vez si vives en Ouarzazate....)
Como veis queda un color muy legal.Reconozco que puede gustar poner los complementos en tonos más vistosos,pero pretendo un "look" lo más parecido a fábrica. Manias personales
Y eso es todo por hoy,viciosillos del Land Rover.
04/02/2012 8:49 pm
Muy buenas fotos, menuda currada llevas gracias por compartirlas como ya sabes gustan, gustan...
Saludos y animo
04/02/2012 9:33 pm
... Preciosas .... :hello2:
04/02/2012 9:48 pm
Un reportaje muy interesante.
Felicidades ¡
P.D. Le cogen a uno ganas de meterse....
04/02/2012 9:57 pm
Vaya si nos gustan las fotos.
Uno agradecido tque te anima a poner más
04/02/2012 11:42 pm
Excelente reportaje 😮
05/02/2012 1:23 am
Despiece del filtro de gasoil ya limpio:
Buen trabajo, si señor. Ante todo limpieza.
Las fotos que has puesto es del filtro del aceite no del gas oil.
Iniciador del debate 07/02/2012 2:29 pm
Es verdad, no me había dado cuenta de que me equivoqué al rotular la imagen, pero está bien que lo corrijas no sea que alguien se confunda. Como dice Jose Mota "¡como tenemos la cabeza..."
07/02/2012 3:22 pm
Ehora buena por el reportaje, por culpa de este y otros similares nos hacemos adictos, gracias por ello.
07/02/2012 3:40 pm
Muy wapo el reportaje, es una pasada todo lo que se aprende con vosotros, enhorabuena.
Una pregunta, has comentado algo sobre el tema del equilibrado del ventilador sobre su polea. El otro dia me vi obligado a desmontar el conjunto y al volverlo a montar la verdad es que no segui ninguna referencia de montaje. Como sabes la posicion respecto a la polea? En principio vibrar no vibra, pero me gustaria saberlo, porque si lo monte mal aun estoy a tiempo de solucionarlo.
07/02/2012 11:04 pm
Una pregunta, has comentado algo sobre el tema del equilibrado del ventilador sobre su polea. El otro dia me vi obligado a desmontar el conjunto y al volverlo a montar la verdad es que no segui ninguna referencia de montaje. Como sabes la posicion respecto a la polea? En principio vibrar no vibra, pero me gustaria saberlo, porque si lo monte mal aun estoy a tiempo de solucionarlo.
Antes venían dos números, uno grabado en la polea y otro en el ventilador y tenian que coincidir ya que estaban las dos cosas contrapesadas.
07/02/2012 11:21 pm
Pues me parece que no traia grabado nada, al menos en la polea estoy casi seguro que no. Bueno el tiempo lo dira, de momento funciona perfectamente, toquemos madera...
07/02/2012 11:46 pm
que buen reportaje y curro, vamos que ya quisieran los del hola hacer estos reportajes
un saludo y a seguir
08/02/2012 10:24 am
Muy buenas fotos!!
Yo en el mio tambien le he sacado la caja de cambios, porque la idea es hacer embrague y cambio, pero ahora mismo estoy en un punto bajo de moral, y me falta un empujon para continuar... haaaa y algo de pasta que es muy importante.... jejeje
Iniciador del debate 09/02/2012 3:32 pm
Asy: en el mio tanto la polea como el ventilador llevan grabado un "1" y hay que hacer coincidir en el montaje esta marca en el mismo lado.Al menos en el mio se ve muy bien. Si no lleva marca de fabrica puedes guiarte por detalles como las que hayan dejado una pieza en la otra, la pintura etc. lo ideal es marcar al desmontar, claro. por otra parte puede suceder que esté bastante bien hecho y lo pongas como lo pongas quede equilibrado.....
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